[Salon] Les nouveautés de Genève 2010

nickbui a écrit:

Dams20vt a écrit:

mais perso mes 3 critères pour la prochaine sont :

- pas une traction
- plus que 4 cylindres
- voiture d'égoiste (2 bonnes places devant, et derrière je m'en fout)

A croire que la suite logique après une Ibiza survitaminée passe par une 2 place prop' .... non ?

Ben si ... Vilou, Adrien, Mat', moi ...

Faut croire
Le fait de passer à un autre extrême me permettra aussi surement de ne pas regretter ma bibiz, qui est ma premiere voiture et qui est assez forte en émotion

Tant que tu cherches pas un chassis, la Camaro peut en effet être un bon choix.

Pour ça, j'attendrai de l'essayer. Mais Top Gear a bien apprecié celui de la Holden qui partage le même chassis. De toute les ricaines, c'est celle qui se rapproche le plus des standard européens au niveau conduite (elle a été développées sur le Ring).

Sinon ca manque de photos ici, mais j'en ai pas pris moi cette année

Doun a écrit:

biloutejr a écrit:

Par contre pour les hotesses chez Abarth, je les ais pas vu

On voit quel genre de moteur tu vas voir au salon.....rhooooooo le coquin!!

On a eu les fonds de casseroles ce dernier week end ...

nickbui a écrit:

biloutejr a écrit:

J'ai 360 photos à trier

Alors, çà vient ?

Le-Steph a écrit:

Attend, il n'a pas fini sur face de bouc

J'ai un métier quand même

Dams20vt a écrit:

Le fait de passer à un autre extrême me permettra aussi surement de ne pas regretter ma bibiz, qui est ma premiere voiture et qui est assez forte en émotion

Si tu passes sur une prop' avec un super chassis et un bon moteur, tu vas vite l'oublier ta citadine musclée ! C'est sûr car niveau chassis et sensations, il ne faut pas aller bien loin pour trouver mieux que l'Ibiza 6L FR ...
Crois-moi, avec la MX5, même si j'avais 50ch de moins, je prenais 10x fois plus mon pied à son volant.

La Camaro : ouai çà a de la gueule, un bon gros V8 glougloutant, t'en vois pas à tout les coins de rues, par contre je suis sceptique sur l'efficacité réelle d'un tel engin, surtout sur les petites routes par chez toi.

J'ai peur de trouver ca trop fade la MX-5 par exemple, en tout cas stock..

L'ibiza dans son état actuel me procure un pied fantastique, que ce soit par son comportement routier, au niveau sonore ou au niveau des perfs.. Ya encore eu un peu de changements en fait depuis la dernière MàJ de mon sujet

Elle n'a juste plus rien d'un ibiza, pour avoir comparé sur circuit avec la cupra reprog d'un copain

La camaro, même stock me calmerait pour un moment je pense, après je serai prêt à avoir des enfants et un monospace (pas diesel hein )

nickbui a écrit:

La Camaro : ouai çà a de la gueule, un bon gros V8 glougloutant, t'en vois pas à tout les coins de rues, par contre je suis sceptique sur l'efficacité réelle d'un tel engin, surtout sur les petites routes par chez toi.

Demande à Cyrille, il a roulé quelques mois avec une Camaro avant la BM, il va t'expliquer comment c'est ... spécial

Dams20vt a écrit:

après je serai prêt à avoir des enfants et un monospace (pas diesel hein )

C'est ce qu'on dit (ou ce qu'on pense) Car quand on voit ce que ça bouffe déjà au fuel pour ce que ça avance

Dams20vt a écrit:

J'ai peur de trouver ca trop fade la MX-5 par exemple, en tout cas stock..

Je ne parlais pas forcement de MX5, mais puisque tu en parles, moi aussi j'avais peur de trouver çà fade ... après quelques kilomètres à son volant j'avais oublié l'Ibiza ...
Alors oui, 160ch en 2L atmo, ce n'est pas un foudre de de guerre, mais si tu ne cherchers pas les perfs pures en ligne droite, avec une telle auto, c'est sensations assurées à chaque kilomètre parcouru.

Dans le même genre avec plus de puissance et de caractère, il y a la S2000 bien sûr !


Sinon, fais nous une màj du post sur ton Ibiza.

Effectivement le plaisir n'est pas forcément dans le chrono en ligne droite, sinon je roulerais en 2.0 machine agricole 175 cv Je veux dire par là que ma 19 n'est vraiment pas une foudre, mais quand je suis sur les petites routes sinueuses entre 5000 et 7000 dans des virolos biens serrés, je prends mon pied Tout dépend de ce qu'on recherche en priorité

nickbui a écrit:

Dams20vt a écrit:

J'ai peur de trouver ca trop fade la MX-5 par exemple, en tout cas stock..

Je ne parlais pas forcement de MX5, mais puisque tu en parles, moi aussi j'avais peur de trouver çà fade ... après quelques kilomètres à son volant j'avais oublié l'Ibiza ...
Alors oui, 160ch en 2L atmo, ce n'est pas un foudre de de guerre, mais si tu ne cherchers pas les perfs pures en ligne droite, avec une telle auto, c'est sensations assurées à chaque kilomètre parcouru.

Dans le même genre avec plus de puissance et de caractère, il y a la S2000 bien sûr !


Sinon, fais nous une màj du post sur ton Ibiza.

Faudrait que j'aie l'occaz d'en essayer une par ici, je sais même pas si j'ai un concess Mazda chez moi

Pour l'ibiza, je vais attendre le retour du beau temps pour prendre 2-3 photos ;-) . Disons que c'est devenu une pistarde tout confort (FMIC, tiges filetées, barres stab et slicks)

Pourtant y en a des mimix en Suisse

Honnetement, j'en ai jamais vu dans ma ville, et j'en ai vu qu'une dans mon canton

Je connaissais quelqu'un qui a eu deux mimix à Lausanne, je ne sais pas où il les avait acheté ...

Dams20vt a écrit:

Honnetement, j'en ai jamais vu dans ma ville, et j'en ai vu qu'une dans mon canton

Y'en a pas beaucoup mais y'en a ! (surtout des mk1)

Sinon pour le garage, il y a le garage Mazda/Volvo aux Eplatures en face du McDo (mais je crois pas qu'il en ait une d'essai), le garage Mazda/Volvo à Hauterive, à Travers et encore à Chézard

A+

Dams20vt a écrit:

nickbui a écrit:

Dams20vt a écrit:

J'ai peur de trouver ca trop fade la MX-5 par exemple, en tout cas stock..

Je ne parlais pas forcement de MX5, mais puisque tu en parles, moi aussi j'avais peur de trouver çà fade ... après quelques kilomètres à son volant j'avais oublié l'Ibiza ...
Alors oui, 160ch en 2L atmo, ce n'est pas un foudre de de guerre, mais si tu ne cherchers pas les perfs pures en ligne droite, avec une telle auto, c'est sensations assurées à chaque kilomètre parcouru.

Dans le même genre avec plus de puissance et de caractère, il y a la S2000 bien sûr !


Sinon, fais nous une màj du post sur ton Ibiza.

Faudrait que j'aie l'occaz d'en essayer une par ici, je sais même pas si j'ai un concess Mazda chez moi

Pour l'ibiza, je vais attendre le retour du beau temps pour prendre 2-3 photos ;-) . Disons que c'est devenu une pistarde tout confort (FMIC, tiges filetées, barres stab et slicks)

Bah.. .pour avoir pratiqué de la traction sur piste... c'est pas trop mon trip... mais c'est très facile à conduire effectivement... la sensation de contrôle vient beaucoupl plus vite qu'avec une propulsion... c'est clair...

A mon maigre "pilotage" une simple MRS me plombe déjà, comme une CTR... par contre, j'ai des collègues ki tournent bie mieux le volant que moi et vont plomber des voitures bien plus puissantes tout en prenant bcp plus de plaisir...
Si tu fais le même type de préparation "piste" sur une propulsion tu te diras pour sûr "keske j'me suis fait chier avant"

La traction, c'est cool car les dérives sont faciles à rattraper avec les gaz, et comme l'ibiza est maintenant reglée survireuse (style focus RS, le cul part hyper facilement), ca donne confiance .

Ca va être tout un défi de passer à la propulsion.

La prochaine j'aimerais avoir déjà un chassis correct, un intérieur correct (sièges baquet etc).

Franchement, la propulsion, une fois que tu y as gouté ...

Et avec une voiture puissante, tu te dis que c'est bien plus naturel quand c'est l'arrière qui te pousses !