[Salon] Les nouveautés de Genève 2010

Je vous propose de parler ici du salon de Genève 2010 et de ses nouveautés ...

J'ai envie de commencer avec un engin ... atypique


Le Nissan Juke !

http://www.autonews.fr/Salon-Geneve-2010/Nouveautes/nissan-juke-salon-geneve-2010-161786/





C'est un crossover de petite taile, disponible en 4x4 et moteur 1.6 turbo essence de 190 ch (pas mal pour les perfs d'un engin familiale de ce type ! ) avec un design ... particulier !

Perso, j'adore ce coté décalé et cette face avant que l'on croirait sortie de Transformers !

Beacoup plus classique, mis aussi plus attendue, voici la nouvelle Audi A1, future concurrente des Mini, Fiat 500, Alfa Roméo Mito et Citroën DS3.
A n'en pas douter, elle va se battre avec la Mini pour être le numéro 1 sur le marché des citadines chics ...

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/7768,audi-a1-my-2010.html

"En essence, la gamme débute avec le nouveau et performant 1.2 TSI de 105 chevaux et culmine avec le 1.4 TSI de 122 chevaux. Sans doute une version plus sportive pointera-t-elle le bout de sa calandre, avec une définition plus musclée de ce même 1.4 TSI."

Surement une future S1 pour rivaliser avec la Cooper S donc ...

Un design original et dynamique pour une berline du segment M2, la Volvo S60 :



"En effet pour séduire face aux références allemandes, la nouvelle S60 ne manque pas d'atouts à commencer par son design. Plus émotionnel que ce que l'on trouve habituellement sur le segment, il s'inspire à merveille du concept de Detroit 2009 et se donne des allures de coupé. Les lignes sont dynamiques, la silhouette bien équilibrée, la S60 est incontestablement une réussite esthétique. En passant à l'intérieur, le renouveau est moins sensible, les clients Volvo ne seront pas perdus. On retrouve la console centrale suspendue qui cette fois est davantage tournée vers le conducteur et cette ambiance chic et zen typique des productions scandinaves. Côté équipements, la nouvelle S60 fera la part belle à la technologie avec toutes les dernières avancées en matière de confort et divertissement. "

En haut de gamme, un 6 cylindres turbo de 304ch/440Nm en transmission intégrale ... !

L'avant du Nissan fait oldschool

nickbui a écrit:

En haut de gamme, un 6 cylindres turbo de 304ch/440Nm en transmission intégrale ... !

Ça promet ça

Ferrari devrait y présenter un concept hybride basé sur la 599 :

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/ferrari/ferrari_599_hybride

"Si les détails techniques restent encore secrets, une chose est sûre : la diva italienne conservera son mélodieux V12 atmosphérique. De quoi rassurer les puristes. En revanche, cette 599 hybride pourrait être dotée de quatre roues motrices, une première pour la marque. Ferrari a en effet déposé le brevet d'un système hybride dans lequel le moteur électrique, alimenté par des batteries lithium-ion, entraîne les roues avant. "

La Renault Mégane CC



http://www.turbo.fr/actualite-automobile/323820-salon-geneve-2010-renault-megane-cc/

La 19 cabriolet est toujours plus belle

Un cab pour moi, c'est avec capote ou rien

Toit en deux parties, faut bien le rentrer ... Le porte à faux arrière est toujours aussi important donc

Mais ... elle est mieux que la Mégane 2 et surtout, bien plus harmonieuse ... L'arrière ressemble trop à la Focus CC par contre ...

La cinématique d'ouverture est à chier, on a l'impression que l'on va perdre ses bagages et en plus il faut décapoter à l'arret
Elle n'a même pas le toi ouvrant comme l'Eos

Grizzlyman a écrit:

Je viens de la voir sur Turbo

Ben moi aussi
PS : tiens, t'as le droit de regarder ce que tu veux à la télé ?

St Valentin oblige, elle est sur les rotules
Elle est dans son bain, elle récupére

Grizzlyman a écrit:

La cinématique d'ouverture est à chier, on a l'impression que l'on va perdre ses bagages et en plus il faut décapoter à l'arret
Elle n'a même pas le toi ouvrant comme l'Eos

Sans compter que le mécanisme d'ouverture bien visible ... c'est moche

Ouaip pour un nouveau model, il n'apporte rien, sauf les feux à LED

Les feux à leds, c'est ce que j'ai remarqué aussi (option ? )

Grizzlyman a écrit:

St Valentin oblige, elle est sur les rotules

Et je donne, et je donne

On découvrira sans doute le restylage de la Lotus Elise :

http://news.caradisiac.com/Officiel-voici-la-nouvelle-Lotus-Elise-688

"Le changement le plus visible à l’extérieur se trouve au niveau de la face avant, moins complexe et plus simple que sur la précédente mouture. Son nouveau bouclier lui donne maintenant des faux airs d’Evora et va avec de nouvelles jantes et un capot arrière modifié.
La modification la plus importante se trouve sans doute sous le capot avec un nouveau bloc quatre cylindres de 1,6 litres de cylindrée et 134 chevaux sur la version de base, alors que les variantes plus puissantes sont toujours motorisées par le 1,8 litres Toyota. "

qui y va au fait? perso j'y serais le 5 mars avec dimio le matin et début d'après-midi et après essai de la nissan GT-R , merci dimio au passage

Photos et résumés obligatoires (surtout pour l'essai de la GTR ) !

johnLCR a écrit:

qui y va au fait? perso j'y serais le 5 mars avec dimio le matin et début d'après-midi et après essai de la nissan GT-R , merci dimio au passage

Le 6 toute la journée for me

t'inquiètes nico , on va faire fumer les APN

Et la rs5 alors on ne va pas la voir...Jespere que si car on l'attend quand meme celle la depuis le temps qu'on en cause...

une belle bête je pense l'rs5 , hate de la voir en vrai

Déclinaison GTI de la Polo :

http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Volkswagen-Polo-GTI-au-Salon-de-Geneve-576

"Cette Polo GTI est dotée d’un 4 cylindres 1,4 litre doté d’un compresseur et d’un turbocompresseur développant 180 ch. Les 250 Nm de couple disponibles de 2000 à 4500 tr./mn sont transmis l'aide d'un différentiel électronique XDS alors que la boîte de vitesses à double embrayage DSG dispose de 7 rapports. En terme de performances, le constructeur annonce un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h. "




Mimi la fourmis !

Vraiment chouette cette Polo

J adore cette polo. Dommage qu il n y ai pas un 2L TFSI dedans