[Seat] Pb accoups sur la Leon

Depuis, peu de temps, j'ai des soucis avec la Leon.
Quand jemets pied dedans, j'ai des accoups et des ratés.
J'ai démonté les bougies et voici leurs gueules:


Bon, la photo est floue mais en trop, il y a un dépot rosatre sur les électrodes.
Les bougies n'ont que 10.000 kms, je les avais remplacé lors de ma précédente révision.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée?

Bobines en train de rendre l'âme ?

les bobines lachent d'un coup normalement

Exact John. Et de visu, elles semblent toutes OK.

Le débitmètre?

tu pourrais te nettoyer les mains pour la photo

Pat moi je pencherais pour une N75 qui part en couille.Regarde si y a pas un fil coupe ou tout simplement si la N75ne lache pas

Aurels, tu sous entends que mon moteur est dégueulasse?

Je vais regarder cette N75.

Les bobines en train de lâcher, finalement, ça se pourrait bien. J'ai vu un truc similaire sur S3-passion...

J'ai commandé un nouveau débitmètre et une N75J et j'ai des bougies neuves. Je vais voir ce que ça dit.
Je demanderai chez Seat, on ne sait jamais.

A suivre.

J'ai eu le même problème, j'ai changé débimètre et N75, ca c'est calmé, mai c'est revenu et avec le cata neuf ca n'a pa fait grand chose, donc je penche pour le sonde lamda qui est en carafe.

Par contre oublie les bobines, ca ne prévien pas quand ca arrive, j'ai eu le problème avec John 1 soir sur lyon, bah le retour a la maison a été assez longuet

Je pense aussi pour la sonde lambda... celle qui est avant le cata et qui gère la gestion moteur... au lieu de changer ton debitmetre débranche le... si ça tourne toujours comme une patate c'est la lambda...

(kan il n'y a pas de debitmetre la carto se cale sur la lambda )

Je vais tester çà!

Edit: Sans débitmètre, c'est pareil!
Donc, à priori il est innocent!

ça vaut combien une sonde lambda?

non vieux, surtout que tu as les doigts tout noirs sur la photo :p

Lamba = 150€ à la louche...

Un autre symptome de lambda malade c'est le fait de rouler en stabilisé et de sentir ke la voiture ne veut pas partir à l'acceleration... comme si elle chargeait et d'un coup elle part...

Elle marche bien en stabilisé, pas de soucis. C'est seulement quand je mets les watts. Le turbo charge bien mais il y a des ratés, et ça commence à brouter maintenant...

Bon, je vais déjà changer les bougies, voir pour la N75.
Ensuite, un petit passage au diag chez Seat s'imposera si ça continue.

Merci pour vos conseils en tout cas!

Donne moi ta poubelle, elle marche comme une merde (jaloux inside... )

evil a raison j'y ai pas pensé mais ca resemble fortement a une lambda HS.Un coup de wagcom et tu seras d'ou vient le bleme

PAIC a écrit:

Donne moi ta poubelle, elle marche comme une merde (jaloux inside... )

L'année prochaine si j'ai toujours un taff'

Après changement de la N75 et des bougies, le problème a disparu
Mais, j'ai eu un gros souci!
Comme j'ai changé les bougies et la N75 en même temps, je ne savais pas d'où venait la panne!
Du coup, j'ai voulu démonter la nouvelle N75 pour remettre l'ancienne.
Et là, paf, la N75 en 2

Putain, je n'en revenais pas: le bout de plastoc dans la durite et la bobine dans la main

Du coup, 60€ de foutu en l'air, et toujours une LCR malade.

Si j'ai bien compris alors ca vient de la N75 puisque t'as enlevé la neuve pour remettre la vieille.ET t'as cassé la neuve donc c'est ca qui merde alors.

Bah bravo pat'
T'a oublié qu'en mécanique il ne faut pas ètre trop bourin...

la prochaine fois tu feras donc la n75 avant les bougies avec un p'tit essai entre temps

J'spère bien qu'il n'y aura pas de prochaine fois.
Le , je le mérite. Mais bon, c'est vraiment de la camelotte, je suis vraiment une grosse brute comme Poppy, môa

Mouais, enfin t'a encore pas la carrure du Poppy non plus.
Poppy

C'était ironique trimi

Oui je sais bien

Bon, ben c'était pas la N75
ça redéconne
Je pense que ça pourrait venir de la géométrie variable du turbo, mais j'attends de passer au diag.
ça me gave un peu