[Moteur] Scotch alu pour isoler dans le compartiment moteur

Salut,

J'ai mon insono de tablier qui s'éfrite sur la Clio, et du coup je pense que je vais couper la partie endommagée et la remplacer par du scotch alu sur le tablier.

Je viens de voir çà :
http://www.priceminister.com/offer/buy/92749809/tesa-50565-adhesif-scotch-aluminium-25-m-50-mm-50-microns-droguerie.html

Vos avis ?

Evil, tu l'avais eu où le tiens qui est sur ta boite à air ?

@ +

j'ai déjà acheté de " l'adhésif aluminium" chez casto pour faire des étanchéité pour une admission directe.

C'était assez costaud (bien plus que l'alu pour la cuisine ) et le pouvoir adhésif était également très bon.

Il existe du scotch alu haute temperature. Ca coute 1 bras pour ce que c'est...
Je demanderai à willou où il a acheté le sien si ca t interesse.
C'est genre ça :
http://www.oreca-store.com/la-mecanique/protections-thermiques/scotch-aluminium-dei.html

Il ne l'a pas encore testé, la voiture n'étant pas encore remonté.

Sur ma boîte à air j'ai du scotsch alu et de l'isolant thermique chargé fibre.
Le scotch alu je l'ai piqué chez Renault et l'isolant thermique... je l'ai aussi piqué... mais chez PSA... donc... ZERO €URO d'invest...

Ce que je peux te conseiller c'est effectivement chez Casto ou Leroy de prendre de l'isolant thermique pour les chaudières etc... le résultat sera exactement le même!
(tant que ça tient à 100°C c'est bon)

La bande que montre PAIC c'est pour les échappements... donc inutile pour toi...

S'il t'en reste tu peux toujours isolé ta boîte à air et ta gaine...

Ce n'est pas pour sa boite à air, c'est pour faire un par chaleur sur le tablier. Donc je pense pas tant inutile que ça au niveau du collecteur....

Ca revient au même... pour Nico c'est du luxe, crois-moi.

Les paneaux chargé fibre que j'ai étaient pour des turbo-compresseur et/ou vanne EGR.

Le principal pour lui c'est réfléchir la chaleur

Vu ce qui c'est passé a bresse sur la sub à willou (pour rappel, durite de DA qui a chauffé, percé et mis le feu. tout cela aurai pu etre eviter avec une simple gaine de protection. d origine il y en a une mais sur 1 seul des 2 tuyaux de DA ) je vais faire beaucoup plus attention à ces pare-chaleur vu la note au final...

Mais tu as certainement raison, c'est surement du luxe

PAIC a écrit:

C'est genre ça :
http://www.oreca-store.com/la-mecanique/protections-thermiques/scotch-aluminium-dei.html

C'est bien çà que j'avais vu à la base, mais je pense qu'il se touche sur le prix car on peut avoir la même chose au rayon bricolage ...

Evil_OOb a écrit:

(tant que ça tient à 100°C c'est bon)

http://www.priceminister.com/offer/buy/92749809/tesa-50565-adhesif-scotch-aluminium-25-m-50-mm-50-microns-droguerie.html

Donc çà, c'est bon

Evil_OOb a écrit:

S'il t'en reste tu peux toujours isolé ta boîte à air et ta gaine...

C'est ce que je compte faire.

J'ai regardé un peu plus finement comment était fixé/fait l'insono de tablier dans le compartiment moteur.
A mon avis pour l'enlever (ou juste découper la partie abimée) proprement, c'est bien galère, que ce soit en terme d'accès ou de pièces à démonter autour.

Du coup, je me demande si du sctoch alu ne tiendrait pas directement dessus ?

Vous voyez comment c'est fait comme matière, c'est la même chose que les insonos de capots (une espèce de fibre "moquette" compressée).

tu as la place pour passer une agrafeuse ?

Une agrafeuse avec rallonge alors !

Je vais faire une photo pour vous montrez.

Voilà à quoi ressemble les "dégats" :





Beurk !
Ca fait vraiment tache sur ma Clio "état collection" !

Après reflexions, je pense que je vais découper proprement la partie abimée. Et puis remettre de quoi isoler sur le tablier par la suite.
De toute façon, la partie qui chauffe le plus vers l'habitacle se situe en dessous, au nioveau du collecteur, et là pas de soucis, c'est en bon état.

Tu es sur que tu n'as pas une infiltration d'eau, car cela a l'air bien pourri

Non, pas de pb d'eau (qui viendrait d'où d'ailleurs ?).
Le précédent proprio, qui ne l'avait gardé que 6 mois, m'a raconté que celui d'avant lui avait dit qu'un chat squatait parfois dans le moteur, et y faisait surement ses griffes ...

Un chat
Je comprends mieux maintenant cette usure

Putain de chat, hein Cyrille ?

J'ai donc découpé la partie qui s'éfritait; je me suis arrêté au dessus du collecteur où il y a aussi de l'isolant en alu sur l'insono.
De toute façon, c'est en vis à vis du collecteur que çà chauffe le plus, au dessus cela n'a qu'une fonction insono.





A voir si je mets quand même du scotch alu ou une plaque isolante (genre çà mais acheté chez Casto http://www.oreca-store.com/plaque-isolante-aluminium-50cm-60cm-3mm.html ), histoire de finir proprement.

Si c'est juste insonorisant, tu as du entendre une différence non ?

Non, pas spécialement.

Moi je laisserai comme ça... c'est plus propre.

Ca va rester comme çà !

J'ai récupéré un rouleau de scotch alu pas large au boulot, j'ai fait l'essai : çà ne colle pas sur l'insono, çà ne colle pas sur la tole.

Et une boîte à air de V6 c'est pour quand?

(Je suis sûr que tu y as déjà pensé )

Faut déporter la batterie dans le coffre !

Et?

Tu ne veux pas que je mette un arceau, des baquets et, des slicks aussi ...