[Mitsubishi] Coût entretien Lan' Evo ?

je parlais d'une evo VII mon grand!
http://www.zeperfs.com/duel1543-261.htm

c'est plus pareil....et une evo VII reprog... ça doit pas coûter bien cher une reprog....
une 6 MPS reprog je sais pas ce que ça vaut (en prix et perfs).

ALORS EN GROS:

-une M3: trop chère en entretien.(e36 ou e46)
-une rs4 v6 bi: pas assez sportive en comparaison des autres, même si les perfs sont bien(mode paquebot ON)
-une megane rs: pas jolie(même en f1 team ou r26r)
-une skoda RS: c'est une skoda...autant prendre une leon 2 tfsi cupra r...
-une 300zx, nsx, vr4: trop vieux...et GT(entretien à l'avenant)
-une focus RS:la moins puissante de toutes...mais c'est une focus RS quand même...
-une mazda 6 mps...à voir une fois reprog, sinon c'est aps mal...ça passe inaperçu(et ça plait à sylvie!!!!)
-une evo VII....


toutes ces voitures: pour le moment en rêve...

Je veux pas remuer le couteau dans la plaie mais même l'evo 7 est derriere la 335D en reprise... Le seul truc qui la sauve c'est les 4RM en DA. Mais sur un Départ lancé, vu les temps au 400 et 1000m, la BM est devant sûr de sûr.
Et puis une reprog sur une 335d coûte certainement pas plus cher que sur une Evo... Par contre, reprog contre reprog, je sais pas quel serait le résultat.

c'est pas faut adrien.
en même temps des 335D y'en a pas à tous les coins de rue...ça fait cher du bout de mazout...

et d'après ce que je vois(ze perfs et youtube) la 6 mps est pas si mal...et moins chère!

Kan je vois comment marchait la 330d de Geoffrey déjà... avec un turbo en plus, popopopo...

Concernant tes choix (et ceux de Sylvie) c'est pas mal mais... t'as pensé à la 3MPS????

La 3 MPS ... mouai ... si t'aime les dragsters au train avt qui joue la samba !
En plus le coffre est rikiki pour la taille de la voiture !
Dans ce cas autant prendre une 6 MPS, mais elles sont beaucoup plus rare et plus chères à l'achat.
Dans les 2 cas, le 2.3L Disi Turbo se prépare facilement : ligne + admi + reprog = 330ch et 450Nm environ. Ca doit commencer à causer quand même ...

En terme de reprises, sur la mienne stock, par exemple, 80 à 120 en 3 = 4s ou 100 à 200 en 5 = 15s ! Idéal sur l'autoroute ...

Le plus simple c'est de nous donner ton éventuel budget...

poppy/dieu/maitre a écrit:

sauf que je deteste la megane rs
elle est ultra efficace..mais ultra moche.

C'est déjà moins moche comme çà ...

alors :
nico:non je la trouve aps belle la megane rs.la megane 2 est + jolie.
vilou: non pas de 3 MPS.je veux une 4x4 ou une prop(dans l'idéal une 4x4)

sinon le budget:on va dire maxi 20 000 .
et oui nico pour la prépa je vois bien un truc comme ça.

je pourrai mettre un autocolant "fuck caisse qui pue".

poppy/dieu/maitre a écrit:

nico:non je la trouve aps belle la megane rs.la megane 2 est + jolie.

Parce que c'est pas une Mégane 2 celle-là ?

oops je viens de m'en apercevoir en regardant ze perfs...
c'est la 3 que j'aime bien.

Moi j'adore la 2, par contre le coffre est nul Si j'avais eu plus d'oseille, j'en aurais acheté une comme l'annonce de la centrale

tout ce qui est evo et subaru , laisses tomber , si tu prépares pas , tu vas être décu de te trainer autant le cul et de faire du 20l , tu veux des perfs dans un budget max. de 20000€ pars sur de la bmw m5 v8 , carte grise moitié , consomme autant qu'une lancer mais avec de quoi faire sous le pied , pour la 6 mps.....autant rouler en diesel

johnLCR a écrit:

tout ce qui est evo et subaru , laisses tomber , si tu prépares pas , tu vas être décu de te trainer autant le cul et de faire du 20l , tu veux des perfs dans un budget max. de 20000€ pars sur de la bmw m5 v8 , carte grise moitié , consomme autant qu'une lancer mais avec de quoi faire sous le pied , pour la 6 mps.....autant rouler en diesel

+10 avec john pour la M5 e39 . c est un missile et le v8 bmw miam miam ! sinon en paquebot qui avance y a la volvo S60R qui se trouve dans ces prix

C'est vrai que j'avais vu un beau spécimen de M5 V8 à Prenois une fois avec Grizzly Celle de Solo je crois. Quel bruit

johnLCR a écrit:

tout ce qui est evo et subaru , laisses tomber , si tu prépares pas , tu vas être décu de te trainer autant le cul et de faire du 20l , tu veux des perfs dans un budget max. de 20000€ pars sur de la bmw m5 v8 , carte grise moitié , consomme autant qu'une lancer mais avec de quoi faire sous le pied , pour la 6 mps.....autant rouler en diesel

Entièrement d'accord avec John
Tu la prends en pack HightTech c'est nickel... et t'as un V8... un vrai...

Tu fais juste remap/pompe essence/ligne et tu as 360cv sur une evo...
Ca sera plus efficace qu une M5. Jsuis d accord que la M5 sera plus confortable et que sur autobahn ya pas photo, mais sur petite route...

heu les gars...redescendez sur terre là..
pour 20000 je peux également acheter une fef...par contre faut voir derrière!!
le coût d'entretien d'une bm c'est bien audessus de celui d'un evo ...je parle même pas de celui d'un 6 mps.
c'est pas le tout d'acheter la bagnole...je veux pouvoir rouler avec ensuite...

Une 6 MPS à 20k€, çà doit se trouver.

nickbui a écrit:

Une 6 MPS à 20k€, çà doit se trouver.

Poppy parle de l'entretien, de pouvoir assumer la voiture, pas du prix d achat.

Pour 20ke, tu auras un exemplaire +/- fatigué Poppy.... Donc les frais consécutifs, tu en auras probablement, même sur une Evo7!
Pour les caisses de sport, mais ça n'engage que moi, je préfère viser plus bas en gamme mais pouvoir toucher de beaux exemplaires plutôt que d'aller racler le fond du panier du bon coin. Tu auras moins de mauvaises surprise, ta CG te fera moins mal, et l'assurance te remerciera (ainsi que ton porte monnaie ).

A plus forte raison pour des véhicules pas forcément ménagés (c'est ptete débile, mais j'aurais moins peur d'une mazda 6 MPS de 100000km que d'une Evo du même km...).

oué m'enfin bon à 20000 euros je peux m'acheter une 6 MPS avec 40/50000 kilo max, voir moins...
exemple:


http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/pays_de_la_loire/occasions/?fu=1&q=mazda+6+MPS+&th=1&sp=1

j'aimerais bien voir le prix des M3 ou M5 avec 40 000 kilomètres....(par exemple)

Mazda c'est fiable, raisonnable en cout d'entretien et en assurance (car moins répandu et moins "coté" que BMW ou Audi par exemple).

alors pour les évos , c'est changement de l'embrayage tout les 15000 , surtout que ca serait ta première 4*4 donc , les DA tu vas bien aimer et ce sont des voitures qui vieillissent assez mal sans un entretien très rigoureux , ce sont des voitures de rallye à la base donc les intérieurs sont vraiment minimaliste du fait qu'il est prévu qu'ils doivent être dégager pour la course

pour la BM , je persiste à dire que ca sera juste la benzine qui te coutera le plus de fric si tu en trouves une en bon état

Moi, je dis => http://www.leboncoin.fr/voitures/144762004.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/144200788.htm?ca=4_s
...

Un bon 6 en ligne sans turbo qui marche bien fiable et révisions pas chère !
Après, c'est sur il faut aimer

bon:j'aime pas BMW....
voilà.
sinon ok pour les infos john.

heureusement que j'ai le temps de me décider!

et puis sylvie ne me parle que de la mazda.....

va lui falloir une prépa de ouf pour compenser la masse....