[Ford] Focus RS

J'aime bien les essais de Asphalte.ch ...

Celui de la Ford Focus RS en particulier :

http://www.asphalte.ch/Auto/Focus_RS_essai/Focus_02.html

"L'horizon est dégagé, j'appuie franchement sur la pédale d'accélérateur tout en tenant fermement le volant et me voilà collé au fond du baquet tant la poussée est sensationnelle !! Ça pousse très très fort, les chevaux sont bien là et ne sont point de vieux canassons à la retraite. Les premiers virages approchent et les pneumatiques accrochent au bitume. Bien sûr c'est une traction, mais la courbe se négocie sans soucis, la voiture bondit d'un virage à l'autre sous les sifflements du turbo et les feulements de l'admission. A la longue, ce léger "pschiiiitt" devient presque fatiguant, mais ambiance rallye oblige, on s'y fera quand même."

"Retenons quand même que sur chaussée sèche, la voiture distille un plaisir immense et c'est une vraie machine à sensations. Le fun est au rendez-vous et lui procure un net avantage par rapport à une Impreza STI qui vous semblera bien pataude en comparaison. La Focus RS cache en elle ce petit plus de bestialité que je n'ai pas ressenti dans d'autres véhicules de cette catégorie."

En plus d'avoir de belles lignes, elle a l'air sympa a conduire.

Elle se vend très bien en France !

http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-un-succes-commercial-en-France-994

"Ainsi, quand elle a été lancée sur le marché tricolore en mars dernier, les objectifs de ventes étaient fixés à 150 exemplaires pour 2009 puis à 150 unités supplémentaires pour 2010. Cette estimation a été très largement dépassée avec près de 800 commandes enregistrées entre mars et décembre ! Sur les quelque huit cents exemplaires commandés en France, trois cents ont déjà été livrés en 2009. Les cinq cents autres le seront dans le courant du premier trimestre 2010. "

et se revend aussi très bien , un type sur besançon a mis 3 jours pour refourger la sienne

On a pas encore fini d'en parler de cette Focus RS qui défraie la chronique ...

http://www.cartech.fr/news/ford-focus-rs-hybride-39712750.htm

Sa remplaçante (la nouvelle Focus vient juste d'être révélée) devrait avoir une motorisation hybride :

"Auto Express nous apprend aujourd’hui que pour la prochaine version, basée sur la nouvelle génération de Focus, Ford devrait opérer un choix radical : l’hybridation. Sous le capot avant, le 2.5L turbo 5 cylindres actuel devrait laisser sa place à un 2.0L EcoBoost lui aussi turbocompressé et doté de l’injection directe. Il sera accompagné à l’arrière d’un bloc électrique qu’on connaît déjà puisqu’il s’agira de celui implanté à l’arrière du concept Peugeot SR1 dévoilé début janvier. Par contre, il ne développera pas 95 chevaux comme sur le roadster hybride du Lion mais un peu moins, pour un total de 300 chevaux"

Et une version ultime de cette RS devrait débarquer prochainement ... avec 350ch ...

"Et avant la fin de l’année, une série spéciale Clubsport radicale de 350 chevaux dérivée de l’actuelle RS devrait être proposée."

Et voilà à quoi va ressembler cette série limitée, appelée RS 500 (car série limitée à 500 exemplaires) :

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=ford-leve-le-secret-sur-la-focus-rs500-20100327

"Selon le premières rumeurs, la puissance de 350 ch ! Passée entre les mains expertes du préparateur Revolve Technologies, la bête noire voit en effet son 5 cylindres gagner un nouvel échangeur air/air, un nouveau boitier d'admission, une pompe à carburant renforcée et une gestion moteur recalibrée. Ces modifications se traduisent en outre par un gain de 20 Nm de couple, soit 460 au total !"

Bof...

Le bas de caisse tout autour de la Focus est un peu bizarre, mais sinon en full noir mat, ça pète

Je suis vraiment fan...A voir le tarif pour voir si craquage ou pas. Dommage que la qualité de fab soit si mauvaise (les plastiques ) pour une voiture qui à mon avis sera pas en dessous de 37/38...+3 de CG.

Moi je suis quand même curieux de voir comment passent les 350ch et + de 400Nm sur les seules roues avt ... même avec le train avt à pivots découplés !

Adrien69 a écrit:

Je suis vraiment fan...A voir le tarif pour voir si craquage ou pas.

Décide toi ... y en a qu'une cinquantaine pour la France apparement ...


Plus d'infos :

"Le prix n'est pas encore fixé.
Particularités de cette auto :
une seule couleur, le noir mat.
350 ch
0_100 km/h. en 5,6 sec.
Répartition des 500 exemplaires :
101 pour l'Angleterre
56 exemplaires pour la France
55 pour l'Allemagne
50 pour la Suisse
50 pour la Belgique et Luxembourg
32 pour l'Autriche
45 pour l'Italie
20 Espagne
+ divers autres pays. "

Apriori à 43K€ + 3k de carte grise. Pour une Focus, ils peuvent se brosser(ça fait 300 000 francs bordel . ).

Trop cher en effet !

Meme si c'est chere, j aimeu bien.

Ca fait quand meme une grosse diff par rapport a la version de base

Ben je trouve que la différence de prix ne se justifie pas vraiment : une peinture (certes en mat c'est plus chère à produire), des jantes noires, une sellerie spéifique + quelques plaquages sur la planche de bord, 45ch en plus .... mouai ... après c'est sûr elle est plus exclusive.

Une carto, un coup de bombe à peinture de chez Leroy Merlin et hop, le tour est joué

nickbui a écrit:

Ben je trouve que la différence de prix ne se justifie pas vraiment : une peinture (certes en mat c'est plus chère à produire), des jantes noires, une sellerie spéifique + quelques plaquages sur la planche de bord, 45ch en plus .... mouai ... après c'est sûr elle est plus exclusive.

En fait la peinture est noire métal, mais toute la voiture est recouverte d'un film qui fait cet effet mat! donc ca protege en plus bien la carrosserie !

Pis bon, dans la différence de prix t'a en plus de ça l'admi ,l'intercooler, la pompe à essence et la reprog..Et une voiture vendue à 50exemplaires en france ( ca évitera pas mal la décote).

Si tu regarde le prix des pièces, t'a as pour quelques k€ quand même..

Certes ... mais comme l'a dit Adrien, une Ford à plus de 40 000€ ... non merci !

j'ai été l'essayer ce matin..ben niveau chassis, son et comportement,rien à redire..si ce n'est que ca supporterait des watts en plus!

Par temps sec, sur route ouverte, impossible de la pousser au bout sans risquer de perdre mon permis (ou de mourir, ne connaissant pas la voiture ^^ )


Le son est magnifique, le moteur est plein à tout les régimes, le chassis est ferme, taré bien sport mais bon ca reste assez confortable pour une utilisation journalière. Les sièges sont grandioses, et on trouve facilement une position de conduite malgré l'absence de réglage en hauteur.

En fait on dirait que la voiture a déjà une ligne et des suspats "aftermarket", manque juste une remap pour gonfler un peu ce moteur, presque trop civilisé!


Dommage qu'ils arrêtent la production en fin aout, je ne l'aurai pas en neuf..on verra ce qui se trouve sur le marché de l'occas au moment de faire le choix entre ça et la chevy..si la chevy me séduit à l'essai.

Coup de bol de tester... Ah la Shouiss'

bah c'est pas une ferrari non plus


Le commercial l'utilise comme voiture de fonction

Dams20vt a écrit:

bah c'est pas une ferrari non plus


Le commercial l'utilise comme voiture de fonction

Culé de oin-oin, je hais les oin-oin..... bon faut que je me trouve un boulot la bas

Essai vidéo de la RS500 par S.Ayari :

http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Ford-Focus-RS-58442.htm

Un collègue nous a dit à midi qu'en fait elle n'était pas noir mat la peinture, mais qu'elle était recouverte d'un film adhésif pour lui donner cet effet

En tout cas, le son dans l'habitacle a l'air bien sympa