[Renault] Mégane 3 RS

Et voilà, 2 ans après sa commercialisation, Renault Sport fait déjà évoluer sa Mégane 3, avec une série limitée Trophy :

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-rs-trophy-20110610

L'AUTOMOBILE SPORTIVE | ACTUALITE | RENAULT

Renault Mégane RS Trophy
10/06/2011

"Renault présente une version de Mégane Renault Sport au tempérament renforcé. C'est la première évolution depuis sa sortie en 2010 et la Megane 3 RS fait les choses en douceur. Une puissance de 265 chevaux (+ 15 ch), un couple de 360 Nm (+ 20 Nm) disponible de 3000 à 5 000 tr/mn, un rapport poids/puissance de 5,09 kg/ch. Les ingénieurs de Renault Sport ont fait évoluer la définition technique du moteur 2.0 turbo de Mégane R.S. en jouant sur la pression de suralimentation (+ 0,2) tandis que l’admission d’air, retravaillée, tient compte de l’élévation des pressions et températures. Agrément et souplesse accrus, sans oublier des performances en hausse avec un0 à 100 km/h atteint en seulement 6,0 s (- 0,1 s) et un « 1 000 m départ arrêté » parcouru en 25,4 s (- 0,3 s). Consommation et rejets de CO2 sont en revanche en baisse, avec 8,2 l/ 100 km en cycle mixte et 190g de CO2/km.

Profitant des réglages affûtés du châssis cup et du différentiel à glissement limité de série, la Mégane R.S. Trophy adopte une nouvelle monte de pneumatiques Bridgestone Potenza RE050A sur les jantes STEEVE 19". Côté look, la Renault Mégane R.S. Trophy n'est pas en reste avec son stripping de toit noir, ses décorations extérieures spécifiques, son nouveau becquet aérodynamique, ses jantes Noir Brillant avec liseré rouge & cabochons RS. Mais surtout, la Mégane R.S. Trophy inaugure le retour du célèbre Jaune Sirius, emblématique peinture métallisée appréciée des passionnés de Renault Sport ! A l’intérieur, hormis la plaque numérotée, on note que les sièges baquets Recaro en cuir sont de série ainsi que le R.S. Monitor de série.

La Mégane R.S. Trophy sera présente au Renault Sport Day le 17 juin 2011, en marge de la Journée Passion de Renault Sport au Nürburgring et commercialisée à partir du 20 juin au tarif de 35.500€."

Pmax à 5000 ? Quand j'ai des MRS3 en rallye, ça poussait très fort mais les pilotes changeaient de rapport très vite
Mais je vous rassure, je reste hyper fan

Cette série limitée Trophy de la Mégane RS a battu le record du Nurb' dans la catégorie traction qui était détenu par la R26-R !

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/429266-renault-megane-trophy-nordschleife-nurburgring/

Pas encore assez extrême... attendons encore un peu...

N'empêche que ça calme

La Trophy arrive en concession :

Très belle auto, elle a tout pour elle, qualité, desing int/ext, moteur ...
J'en ai vu une sur Dijon, posée au sol en blanc jantes/vitres noires, po po po

J'aime beaucoup aussi! Rien à voir avec la version précédente

Laissez-vous tenter ...

Je ne peux plus rouler en traction

Le chef du design Renault, Laurens Van Den Acker, a changé de Mégane RS.
Il roule désormais en Trophy, mais pas la Trophy de mr tout le monde !
Elle est : gris souris matte, avec le liseret des jantes, la lame du bouclier avant, les étriers de freins et le becquet qui sont ... vert fluo ! On retrouve cette couleur dans l'habitacle au niveau du tableau de bord, des passages de harnais sur les sièges et sur les tapis brodés " RS Van Den Acker" !

La classe de se faire faire une voiture de fonction sur mesure ...

Ça doit le faire

Photo?

Evil_OOb a écrit:

Photo?

+ 1 la je suis preneur.

mais pour donner également mon avis sur cette auto , elle est vraiment top , quand ont y a gouter , et même si ont va "gouter" autre chose c'est vrai que cette RS manque très vite...

Une photo dans l'enceinte du Technocentre derrière le batiment du design là où rentre les maquettes et prototypes, je ne suis pas trop chaud ...
Si je la vois à un autre endroit, j'essaierai.

B21 a écrit:

Evil_OOb a écrit:

Photo?

+ 1 la je suis preneur.

mais pour donner également mon avis sur cette auto , elle est vraiment top , quand ont y a gouter , et même si ont va "gouter" autre chose c'est vrai que cette RS manque très vite...

T'as déjà testé une propulsion?

Oui j'ai deja tester , j'ai posséder une 330D e46 , garder un mois et demi , essayer un 330ci , et conduit une M3 e46 a Prenois.

Donc moi la propulsion je n'accroche vraiment pas.

Et pourtant ... !
Je trouve çà tellement plus logique que ce soit les roues ar qui motricent dans une voiture "puissante & sportive".
Maitenant, çà n'enlève rien à l'efficacité de certaines tractions comme la MRS.

Mi-Ar

Moi, c'est clair que la prochaine sera une propulsion

Dans 15 ans quand le cab aura 250.000 km

Surtout si j'arrive a trouver un job qui me donne des augmentations ...

La Mégane RS évolue pour 2012 !

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-rs-2012-265-ch-en-serie-20120105

"Comme on pouvait s'y attendre, la Megane RS Trophy ne sera pas restée sans suite. Ce sont donc 15 chevaux et 20 Nm supplémentaires qui sont désormais accessibles via le R.S. Dynamic Management sur toutes les versions de la nouvelle Mégane RS 2012.
Esthétiquement, la face avant du coupé Renault gagne en expressivité avec une nouvelle rampe de LEDS, tandis que les phares avant reçoivent un masque noir. De nouvelles jantes alliage 18’’ (satinées ou black mat) et celles issues de la version Trophy apparaissent. En option, le pack RS Design Rouge donne la possibilité d’apposer un liseré rouge sur la lame F1, les baguettes de côtés de caisse et le diffuseur arrière. "

J'aime l'esprit de Renault Sport qui fait évolué ses modèles en continue ...

Je trouve que renault est le seul constructeur a faire des vrai chassis sur leurs sportives depuis beaucoup d'année.

Y a pas a chier je kiff renault.

Et comme tu dis Nico, c'est vraiment bien que renault continue a faire évoluer leurs voitures sportive.

Donc combien de cv pour la MRS 2012?