[Renaut] Le retour de Gordini

Certains mécanos de la régie vont faire des formations en mécanique pour la Twingo cab, donc c'est qu'elle va sortir rendeer

et apparemment en 2010 Wink

Oui elle va (enfin !) sortir, et oui en 2010 (plutôt 2ème semestre).

Et non je ne l'ai pas encore vue ...

Dans le Figaro du 09/11, voilà ce qu'on pouvait lire notemment :

"L'objectif est clairement de concurrencer la Fiat 500 et la Mini, qui ont eux aussi puisé dans leur passé sportif en relançant les marques Abarth et Cooper S avec succès. «Nous visons des clients qui ne cherchent pas uniquement la performance, mais aussi des équipements, du confort et une identité visuelle», explique un porte parole du constructeur au losange. Des prestations qui permettraient de proposer des tarifs élevés et donc de dégager des marges confortables.

Visiblement désireux d'exploiter son patrimoine, Renault comptait aussi relancer la mythique marque Alpine, en créant - à la différence des modèles labélisés Gordini - un véhicule à part entière. Le projet a été gelé en raison de la crise, mais rien ne dit qu'il ne reviendra pas à l'ordre du jour dans une période plus prospère."

Des photos de l'intérieur (un peu trop "chargé" à mon gout ...) :

http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Renault-L-habitacle-de-la-Twingo-Gordini-78641

Trop chargé peut-être pas, mais ils auraient pu éviter le bleu sur le volant Rolling Eyes

A mon avis c'est ça qui donne l'effet surchargé.

Yerk...

J'aime bien les sieges par contre I love you

"Vous le savez, nous relançons la griffe Gordini ; cette bonne nouvelle était attendue par beaucoup d’entre vous.

Et c’est Twingo Gordini R.S. qui ouvre la voie. Twingo R.S. a en effet dans ses gênes tout le savoir faire de Renault Sport : châssis sport efficace mais confortable, moteur 1,6L souple et rageur de 133 ch, direction vive et précise, freinage mordant et endurant….

Mais la plus sportive des Twingo fait aussi valoir -grâce à Gordini- un «design» raffiné et exclusif: peinture métallisée Bleu Malte ou Noir Nacré, jantes alu 17 pouces diamantées, sièges cuirs matelassés noir et bleu siglés Gordini, médaillons en cuir bleu au sein des panneaux de portes, volant cuir noir et bleu avec bandes blanches au repère « point 0 », levier de vitesse avec soufflet bleu, pommeau siglé Gordini, compte-tours bleu à cerclage blanc, casquette de planche de bord gainée avec une surpiqûre spécifique... Compte-tours bleu à cerclage blanc, casquette de planche de bord gainée avec une surpiqûre spécifique...

Pour tous ceux qui ont vécu les années Gordini et ont pour référence absolue la R8, la filiation est évidente : des doubles bandes blanches, un caractère sportif exacerbé, des touches d’exclusivité distribuées à l’intérieur et à l’extérieur sur une sportive accomplie et abordable...
Tout y est, comme à l’époque, y compris le confort et l’équipement ! La R8 Gordini, très sportive, offrait un confort remarquable. Et son niveau d’équipement était supérieur au standards de la gamme R8. Il en est de même pour Twingo Gordini R.S.

Renault Sport incarne depuis longtemps l’essence de l’esprit Gordini au sein de Renault en proposant des voitures sportives, performantes, légères et amusantes à conduire.
Avec Gordini nous ajoutons une touche de raffinement et de séduction supplémentaires. Le contexte et les attentes clients ayant logiquement évolué, notre travail a donc été de réinterpréter l’esprit Gordini d’antan, en le modernisant sans le trahir. Et en faisant en sorte que sportivité rime aussi avec élégance et exclusivité. C’est notre vision de la « French Touch » telle que nous souhaitons l’incarner de nouveau avec Gordini.

Comparatif Gordini
R8 Gordini 1300 Twingo Gordini R.S.
Moteur 1 255 cm3 (4 Cyl) 1 598 cm3 (4 Cyl)
Poids 855kg 1050kg
Puissance (ch DIN) 88ch à 6750 tr/m 133ch à 6750 tr/m
Poids/puissance 8.3 kg/ch 7.9 kg/ch
Couple moteur 12,7 mkg à 5000 tr/m 16 mkg à 4400 tr/m
0 à 100km/h 13,7 sec 8,7 sec
400m DA 17,3 sec 16,3 sec
1000m DA 32,3 sec 29,9 sec
Vmax 175 km/h 201 km/h
Pneumatique 135×15 195/45R16 ou 195/40R17 "

Nombre de messages : 452 Age : 43 Date d'inscription : 07/09/2009

Source?

clio-williams.net Wink

C'est pas une source ça... c'est un site... Laughing

Qui a écrit ça?

Je dis ce que je sais Laughing

Sûrement un gars qui travaille chez Renault Rolling Eyes

Nombre de messages : 452 Age : 43 Date d'inscription : 07/09/2009

Le-Steph a écrit:: Je dis ce que je sais Sûrement un gars qui travaille chez Renault

Ca on s'en doute, pour écrire des conneries aussi grosses. Laughing

C'est pour ça que je dis ça lol!

Un bon discours marketing ! Laughing

N'empêche, vraiment dommage que RS n'est pas exploité la griffe Gordini pour en faire leurs versions "dépouillées", façon ancienne Clio II Ragnotti ...

Le prix de cette Twingo Gordini : 17 750€.

http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/tarif-gordini.html

"La petite Renault Twingo présente ses tarifs pour sa série spéciale Gordini RS. Et le bleu Malte à bandes blanches s'offre au public à partir de 17.750 € soit 1.800 € de plus qu'une RS "classique". "

-2500€ de remise Laughing

C'est pas donné quand même Shocked

RS de base sans option prix clés en main remisé, c'est 14100€

Mais la Gordini ajoute la clim auto (manuelle sur la RS base), régulateur, jantes 17", peinture métal et sellerie cuir ...

Elle n'a même pas les roues arriere en style Gordini Suspect

Après la Twingo c'est au tour de la Clio RS d'adopter la griffe Gordini :

http://www.autoalgerie.com/article.php3?id_article=2148

Obligé d'aller chercher l'info en Algérie lol!

J'ai l'impression que cette Clio est dans la même lignée que la Twingo Gordini Rolling Eyes

J'ai mis le premier lien que j'ai trouvé ! Laughing

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