Le topic du nettoyage ...

allez , un week end , nourri , loger , blanchi et surtout bien abreuver ca ne se refuse pas

Faut payer aussi...

arf! merde! dommage alors

30 à 40h de travail mes loulous sans compter le fait de ... ramener tous le matos là haut

Edit : je viens de voir que tu changes

Tu connais le produit Polytrol ? Ca a l'air de faire des miracles sur les plastiques non peints ...

Ouep, un peu trop clinquant mais pour des plastoc anciens bien terni, ca le redonne une seconde jeunesse

Moi qui fréquente des forums de vieilles Renault, il est très utilisé par les membres Mais franchement ça donne de très bons résultats

Et çà tiens dans le temps, ou faut en remettre toutes les semaines ?

J'en mettrai bien sur les plastiques exter de la Corsa ...

Ca va la durée de vie, je pourrais pas te dire, j'en ai jamais mi

Mon seul repère, c'est l'Autoglym Bumper Care, ca tenait 6 à 8 semaines environ.
Sur des plastiques neufs ou récents, j'utilise le Valet Pro Protectant

Combien de temps ça tient, je ne sais pas, mais le temps de la vendre, c'est sûr Mais attention si t'en mets, apparemment faut bien camoufler ce qui n'est pas en plastique !

salut a tous, je viens de decouvrir ce topic, decidément c'est a la mode le detailing.

Bref, pour ma part, j'ai lu qu'un gars proposait 150€ pour un detailing complet, je ne connais pas son taf, mais ça semble pas cher.

Biloute, je sais pas toi combien tu prends mais moi à moins de 20€ de l'heure je bouge pas.

Puisque john demandait des photos en voici qques unes de ce que j'ai fait.

smart noire


les defauts (mon spot 500w a claqué au debut de la prepa donc c'est moyen)


le capot


50/50


shooting final




maintenant une serie 3 touring




50/50



shooting final (1 seule photo car fini a 21h passée, du coup luminosité merdique)


bmw 525 tds (feux uniquement, la totale dans le mois de juillet)

les feux sont sales, mais surtout piqués et brulés par le soleil, le sel....



apres nettoyage



obligé de faire un wetstanding tellement ils etaient attaqués

shooting final (le precise que ce sont des feux teintés, donc pas completement transparants)




Je precise quand meme que j'ai pas detaillé toutes les etapes, j'ai fait court pour pas mettre des 10aines de photos lol

Durée de taf pour donner des ex:
2h30 pour les feux de la bm
3h juste pour le capot de la serie 3
12h sur la smart

sinon, j'ai fait aussi l'evo, une clio rs, 3 porsche (911, cayenne et cayman), une laguna...je refuse meme du monde lol, enfin, oui et non, je choisi de travailler sur des autos qui me plaisent
a venir une modena sur monaco, une sti, un ML63amg

d'ailleur, ce message s'adresse a biloute, je ne me rappelais plus que tu n'etais pas loin, faudrait qu'on se croise un jour!!!

je mets quand meme une tof d'une partie du matos lol

il manque des trucs comme le NHP, la foam lance, les seaux et qques trucs

Petite contribution de ma part. Perso, je déteste passer du temps sur ma voiture en lavage.
On m'a conseillé une méthode simple et rapide et j'avoue être très satisfait du résultat à la vue du (peu de) temps passé.
Lavage au shampoo avec gant microfibres puis rinçage eau déminéralisée et surtout: séchage avec une raclette en silicone. Je connaissais pas mais c'est franchement top! Aucune traces de goutes séchées et la manip' dure 10/15min grand max.
Après, le résultat est modeste par rapport à du detailing mais pour une couleur foncée, je trouve le résultat très correct.

Ça ressemble à quoi ta raclette en silicone ?

Ah ouais, donc mieux que la peau de chamois apparemment

docteurfeelgood a écrit:

salut a tous, je viens de decouvrir ce topic, decidément c'est a la mode le detailing.

Bref, pour ma part, j'ai lu qu'un gars proposait 150€ pour un detailing complet, je ne connais pas son taf, mais ça semble pas cher.

Biloute, je sais pas toi combien tu prends mais moi à moins de 20€ de l'heure je bouge pas.

Ben comme tu l'as dit sur C-A, 150 euros, c'est peanuts ... donc boulot de merde bâclé ou alors, du soft, travail à main quoi

Pour du taf à la machine, en fonction de l'auto, faut compter 500 à 1000 euros ... MAIS, tu passes entre 20 et ... 40 heures sur la bagnole.

Etant donné que c'est pas à la portée de tout le monde et que le boulot reste conséquent, c'est pas une chose qu'il faut brader ...

La prochaine, ca sera, j'espère, la Shelby qui est en phase de réglage

Ma métode pour éviter au maximum les traces après lavage ?

--> rouler à vitesse élevée quelques kilomètres après le lavage au Karsher ... une sorte de séchage sur route ! Et çà marche !

Bon, et quand je veux qu'il n'y ait aucune trace et que çà brille, un coup de Meguiar's Quick Detailer avec microfibre.

nickbui a écrit:

Sur le C-Max de ma femme, les jantes se salissent vite. Et la poussière de frein accroche pas mal. En plus c'est des jantes avec plein de batons, chiant à bettoyer !

Que produit me conseillerez-vous pour les nettoyer, en pulvérisant avant passage au jet haute pression ?

J'ai trouvé un produit nettoyant jantes AutoGlym chez Leclerc hier.

On va tester ...

J'avais vu la même chose sur le CMax de la belle-mère... ça sent la plaquette tendre d'origine...

nickbui a écrit:

nickbui a écrit:

Sur le C-Max de ma femme, les jantes se salissent vite. Et la poussière de frein accroche pas mal. En plus c'est des jantes avec plein de batons, chiant à bettoyer !

Que produit me conseillerez-vous pour les nettoyer, en pulvérisant avant passage au jet haute pression ?

J'ai trouvé un produit nettoyant jantes AutoGlym chez Leclerc hier.

On va tester ...

c'est gamme grand public

Je vous dis qu'il faut prendre le produit BMW pour les jantes !
Pas plus chère, avec un très bon vaporisateur et surtout qui ne bouffe pas le vernis !

Evil_OOb a écrit:

J'avais vu la même chose sur le CMax de la belle-mère... ça sent la plaquette tendre d'origine...

J'te jure, les jantes se salissent super vite !

Et pourtant, ma femme ne freine pas comme un trappeur à chaque virage !

Au fait, il marche bien ce produit jantes AutoGlym, je m'en sers tout le temps quand je nettoie le C-Max, simplement en pulvérisant avant un lavage au jet haute pression.

http://www.autoglym.co.uk/frfr/product-proddetail.asp?v06VQ=IHK&Range=1

Moi il faut que j'entretienne mon cuir, car il est sale si on regarde bien, donc le mieux c'est quoi ?