[Ecologie] Ca fait plaisir ^^

Tout est dans l'article... enfin un constructeur ki a des couilles...

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Bon faut dire que l'Europe n'est pas le marché principal d'Honda

Très bonne initiative et une vraie réponse écologique !

mazout

Bravo Honda, c'est le premier constructeur a oser faire le pas, mais j'espère bien que ce sera le premier d'une longue série

En tout cas, les japonais ot une longueur d'avance par rapport aux autres !

Comme d'hab!

Très bonne initiative

Et surtout sur les constructeurs français ... qui misent sur le 100% électrique dès 2011/2012.

Perso, j'y crois moyen, je pense que les marchés principaux de ceux-ci ne sont pas encore prêt pour ce genre d'auto.

Tant que les voitures électriques n'auront pas une autonomie identique à celles des voitures "thermiques", ça va être dur.
De plus, les pétroliers doivent freiner des deux pieds pour que ça n'arrive jamais.
Mais si vous voulez m'offrir une Tesla, je prends

Franchement faire Paris Marseille d'un traite ça doit être possible en théorie... avec 2 charges... de 8heures chacune...

Une des solutions proposées serait de remplacer directement les batteries. Ce serait beaucoup plus rapide.

Sinon, quelqu'un a déjà fait un tour dans une caisse hybride?

Replacer les batteries... j'y crois plus de moyen... y'a trop d'invénients (logistique, disponibilité, qualité, vol etc... )
Franchement... non... mais c'est une bonne idée...

Sinon, j'ai jamais mis les pieds dans un hybride... de mémoire...

Le principe de la Chevrolet Volt (et decliné sur l'Opel Ampera) est adapté au long parcours : un petit moteur thermique essence tournant en continu (et donc à son rendement max) alimente un ou deux moteurs électriques qui tracte la caisse ...

Ca reste de l'hybride mais vu d'une autre façon que les Prius et dernièrement l'Insight (qui elle même à un principe différent de la Prius)

Consommation autour de 2l au cent ...

De toute manière, à part certaines professions, qui a réellement besoin d'une auto capable de parcourir au moins 500 bornes d'une traite dans la journée ? Pas beaucoup de monde ...

Même moi bossant à 80 bornes de chez moi, une caisse électrique ayant 250 bornes d'autonomie me suffirait ...

Ca permettrait déjà de respirer mieux dans nos villes sans compter une nette diminution du bruit ambiant ...

Pour les VRP et autres : hybride.

C'est mon point de vue ... On pourra pas taper dans les réserves pétrolières comme on l'a fait précédemment, le pic de production étant annoncé pour 2015-2020 selon les dernières réserves connues, en prenant egalement en compte les éventuels réserves à exploiter ...


L'hydrogène, faut énormément d'énergie pour en faire du carburant.

Les agros carburants, si c'est pas récupérer à partir de déchets végétaux, on va polluer d'une autre façon ...

Bref l'électricité, surtout si il est produit en local, ca reste la solution

Le principe des batteries interchangeables est prêt chez Renault !

Il va être mis en application en 2010/2011 en Israël dans un premier temps avec le "Renault Project Better Place".

Le principe ?

Vous allez dans une station service et au lieu de faire le plein, vous mettez la voiture sur un tapis roulant, la batterie "vide" est changée par le dessous par une batterie "pleine", vous récupérez ensuite le véhicule à la sortie du tapis roulant.
A priori, çà ne prendra pas plus de temps que pour faire le plein.

Reste plus qu'à mettre les infrastructures en place et à commonliser les batteries entre les différents constructeurs qui adopteront ce principe...

nickbui a écrit:

Reste plus qu'à mettre les infrastructures en place et à commonaliser les batteries entre les différents constructeurs qui adopteront ce principe...

ça serait une super solution, reste que tu souligne le truc qui va blesser : la standardisation.
Chacun va vouloir se demarquer, et c'est la que le bas risque de blesser..

Tant qu'il y aura du blé à se faire avec le pétrole, le reste va stagner ...

Les principaux constructeurs européens ( Renault, PSa, BMW, VAG, Mercedes) sont actuellement en train de travailler sur un projet de prise de charge commune.