[Sécurité] Phares de jour à partir de 2011

http://news.caradisiac.com/Phares-de-jour-obligatoires-en-2011-585

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Securite-Phares-de-jour-obligatoires-en-2011-23431.html


A partir de 2011, il faudra donc rouler avec des phares de jour ...

Petites explications : les futurs voitures qui sortiront à partir de 2011 devront impérativement être équipée de DRL ("Day Runing Light").
Ce sont des feux avants qui seront moins puissants que les codes traditionnelles mais plus que les veilleuses.

Certaines nouvelles voitures en sont déjà équipées comme les dernières Audi, Porsche 911 (les 2 adoptant des Leds) ou encore Mini, Citröen C5 (avec de classiques ampoules).

Les voitures qui n'en seront pas encore équipées devront quant à elle rouler avec les codes allumés.

Tout cela pour favoriser la sécurité car beaucoup de gens n'allument pas leurs phares quand il le faut.


Alors, qu'en pensez-vous ?

Tu as oublié les Fiat 500, Citroen C6 et me semble que la Scirocco en aura ...

Bref pas plus mal je trouve, ca permet dans des coins sombres d'apercevoir les autos ...

C'est les motards ki vont être content...

Comme j'avais vu sur Turbo je crois, ils sont contre les feux de croisement en plein jour ... par contre les codes ou des feux diurnes, disent pas non

En tant que motard, je ne suis pas contre !

Pr qqn qui fait un minimum attention, il est aisé de différencier une moto d'une auto dans son rétro.

Rien que le bruit .... On vous entends arriver ...

Ca dépend des bécanes (et surtout des pots en fait ! ).

Le mienne en l'occurence, non ! Elle fait plutôt un bruit de centrigugeuse qu'autre chose ...

Mais c'est vrai que c'est pas mal niveau sécurité car certains on les entend arriver ... et de loin !

Je pense que c'est pas forcement bien...

Ensuite si on rendait obligatoire l'allumage des feux à partir d un certain niveau d obscurité (automatique bien sur), pourquoi pas.

Les motard vont en patir c'est sur
Ou sinon, ils rendent obligatoire les echappements a +100db sur les motos et la je dis ok pour leur feux

Perso c'est vraiment comme ca que je les reconnais. Dans le trafic (bien que je scrute regulierement mes retros) ben c'est pas facile de les voir vu qu'ils changent de file à chaque fois ... tas de cons va

Par contre les branlos en scooter 125 ... là mes couilles ... je ne fais pas d'ecart

Ou alors, une couleur d'éclairage différente pour les motos serait la bonne solution.

Pas mal équipent leur moto de kit Xenon assez bleutés, ce qui permet de bien les distinguer.
D'autres roulent en plein phare aussi.

Perso, dans les embouteillages, c'est warning + petits appels de phares si nécessaire.
Et dès que çà roule, mais que je circule encore entre les voitures, le cligno gauche en permanence.

biloutejr a écrit:

Comme j'avais vu sur Turbo je crois, ils sont contre les feux de croisement en plein jour ... par contre les codes ou des feux diurnes, disent pas non

Euh, les codes et les feus de croisement il me semble bien que c'est la même chose non

Sinon les feux en plein jour, ca entraine une hausse des conso de carburant, environ 5% pour les voitures traditionnelles, donc pourquoi pas, c'est l'état qui va etre content de nous voir de plus en plus souvant a la pompe

Code = feu de croisement !

Pour la surconso (j'avais entendu 1% moi ...), c'est un faux pb pour les futures voitures car cela sera pris en compte dans leur conception.

Oui bien sur, cela éxiste déja dans un des pays d'Europe du nord, ou seul les codes sont allumés en permanence, et pas les feux arrières ainsi que le tableau de bord.

nickbui a écrit:

Code = feu de croisement !

Pour la surconso (j'avais entendu 1% moi ...), c'est un faux pb pour les futures voitures car cela sera pris en compte dans leur conception.

Effectivement les codes sont les feux de croisements, cependant les codes c'est aussi les veilleuses ou feux de position ... bref ca doit dependre des regions et de la facon de les appeller ... Enfin ici c'est le cas ...

Sinon pour la surconsommation ... 1 ou 5% j'y crois pas trop ... vu la faible puissance ... que ce soit par leds ou les chtites ampoules specifiques ...

biloutejr a écrit:

Perso c'est vraiment comme ca que je les reconnais. Dans le trafic (bien que je scrute regulierement mes retros) ben c'est pas facile de les voir vu qu'ils changent de file à chaque fois ... tas de cons va

Par contre les branlos en scooter 125 ... là mes couilles ... je ne fais pas d'ecart

moi je me decal meme plus pour ces enculer de motards car t'en a 1 sur 10 qui va te dire merci alors
sinon pour l'histoire des feux un peu stupide dans ce cas plus besoin de phares vue comme les feux a led des audi eclaire il leur faut juste les plein phares

toy a écrit:

moi je me decal meme plus pour ces enculer de motards car t'en a 1 sur 10 qui va te dire merci alors

'culé de caisseux !

Perso, je dis toujours merci (sauf si je risque de me casser la gueule ... ).

Certains ne le font pas car ils estiment "normal" qu'on les laisse passer ...
D'autres parce qu'ils n'osent pas lacher le guidon ...

Bien d'accor avec toi Nico, mais tu peu aussi tendre la jambe, ca évite de lacher le guidon.
Pour ma part je me serre toujours pour laisser passer les 2 roues, puis si ils disent pas merci, bah je repasse devant

Je peux aussi comprendre qu'apres avoir passé 15 bagnoles à suivre, le motard va pas lever la jambe à chaque fois ...

dans les bouchons ils a qu'a laisser trainer le pied

C'est parfois le cas !

Perso, à gauche, je dis "merci" de la main, à droite du pied (c'est mieux pour éviter de lacher laccel ... ).

Et des fois, c'est les 2 en même temps ... je vous laisse imaginer à quoi je dois ressembler à faire ma gym' du matin sur mon tromblon !

Pareil, je dis toujours merci, comme je salue toujours les motard en face (meme s ils ont des BM et tout habillé de bleu )

Meme s il faut tendre la jambe sur 15 bagnoles, pas grave....

Ensuite si je suis en mode nimp, je dis pas merci parce que de toute facon les voitures ne me voyent pas arriver