[Subaru] STI 2011

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[Subaru] STI 2011 Subaruimprezawrxstilimi

Spécificités techniques :

[Subaru] STI 2011 Soubsptech1

Présentation sur le ring avec Tommi Mäkinen

et vue de l'intérieur clown

Je ne suis pas trop fan de l'arrière et de la ligne, un peu trop proche de l'Evo Rolling Eyes

Par contre, on dirait qu'elle ne fait pas le bruit typique du boxer Suspect

C'est bien un boxer qu'il y a sous le capot Wink

Il n'y a que çà sous les capots des Subaru. Wink

nickbui a écrit:: Il n'y a que çà sous les capots des Subaru.

Meme en touk-touk

oui :

http://www.boxerdiesel.com/engineering/fr/01.html

C'était une affirmation nico Wink

je n'en doutais point monsieur paic-paic. Cool

Oui je le savais, mais au son de la vidéo, ça ne donnait pas cette impression Wink

de série , les sboubaru ne font pas un bruit de malade je trouve

Le bruit caractéristique des subaru vient aussi beaucoup de la ligne d'echappement et du collecteur....

commandant cousteau Nombre de messages : 995 Date d'inscription : 07/07/2008

je pige pas trop l'étagement de la boite et ne voit comment la nouvelle peut atteindre 255 km/h....sinon sur le "nurb" elle à l'air d'envoyer pas mal du tout ...bon c'est pas un brank au volant!

Bah si elle fini à 252kmh dans le "droit final"... avec une 6 longue comme un jour sans pain... Laughing

Par contre les intermédiaires sont bien court pour toujours entre le couple et la puissance... Twisted Evil

en fait le bruit typique du flat vient uniquement sur le fait qu'il est 2 tubulures sur 4 sur le collecteur qui sont de même longueur , une subaru équipé d'un collecteur dit "equal" n'aura plus ce bruit là Wink

sinon pour la vitesse de pointe , peu importe , c'est pas fait pour lol!

Oui non-equal d'origine...

Sinon ca reste une base, c'est fait pour etre modifier. Ensuite rupteur de 6 et la vitesse sera atteinte...(meme si john a raison, c'est pas fait pour ca)