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Il manque juste un vrais moteur de 300cv mini

Tu y étais Nico
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150717662967863.419044.116825037862&type=1

Je l'ai vu oui.

Cette photo est prise juste à coté de mon bureau, au Design :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150717662967863.419044.116825037862&type=1#!/photo.php?fbid=10150719469177863&set=a.10150717662967863.419044.116825037862&type=3&theater

T'es quand même dans un cadre plus qu'agréable mon salaud

Grizzlyman a écrit:

Il manque juste un vrais moteur de 300cv mini

Si je ne me trompe pas, il y as le v6 3.5l de nissan bridé à 250cv dedans.
Vue que c'est le moulin des 350z, il doit y avoir moyen d'en faire quelque chose de sympa.

Le-Steph a écrit:

T'es quand même dans un cadre plus qu'agréable mon salaud

C'est clair, le vénard!

Il est venu comment?

nhieuyiu a écrit:

Grizzlyman a écrit:

Il manque juste un vrais moteur de 300cv mini

Si je ne me trompe pas, il y as le v6 3.5l de nissan bridé à 250cv dedans.
Vue que c'est le moulin des 350z, il doit y avoir moyen d'en faire quelque chose de sympa.

Euh.... non... c'est pas aussi simple: montage transversal, AAC, villo, bielles etc... plein de truc et trop de trucs diffère pour avoir les 280ch mini voire plus...

SP85 a écrit:

Le-Steph a écrit:

T'es quand même dans un cadre plus qu'agréable mon salaud

C'est clair, le vénard!

Y a pire comme lieu de travail en effet.
Mais maintenant que je suis au Design, j'en profite moins qu'avant car je suis excentré du batiment principal (et j'ai moins le temps de me "ballader").

Tu en es où, niveau examen?

Evil_OOb a écrit:

nhieuyiu a écrit:

Grizzlyman a écrit:

Il manque juste un vrais moteur de 300cv mini

Si je ne me trompe pas, il y as le v6 3.5l de nissan bridé à 250cv dedans.
Vue que c'est le moulin des 350z, il doit y avoir moyen d'en faire quelque chose de sympa.

Euh.... non... c'est pas aussi simple: montage transversal, AAC, villo, bielles etc... plein de truc et trop de trucs diffère pour avoir les 280ch mini voire plus...

Ok désolé, autant pour moi.

SP85 a écrit:

Tu en es où, niveau examen?

J'ai suffisament d'UE pour la 1ere partie, maintenant j'attends les différents jurys qui m'amèneront jusqu'en avril 2013. Si c'est bon, retour à l'école en alternance en septembre de la même année.

C'est long et pénible ton truc...
T'aurais du faire 3ans de plus après ton DUT...

Tu vas faire quoi avec tous ses bagages?

Tu peux travailler dans quel type d'entreprise, là t'es chez Renault, mais tu peux faire quoi aussi?

Si je vais au bout, j'aurai un diplome d'ingénieur (un vrai pas un interne Renault) orienté industrie automobile.

Juste un petit commentaire sur la pub de la Lodgy de Dacia:

Entre une TVR Cerbera et un Lodgy, je crois que je prendrais pas la Marocaine

Y a que les mecs comme nous qui savent que c'est une TVR ...

roh putain, faut oser une pub pareille. Heureusement que TVR est inconnu du grand public, j'aurais bien imaginé la gueule des gens avec une porsche/ferrari/lambo à la place ^^

C'est ce que je me disais quand je l'ai vu, je choisi la TVR

Surtout une cerbera !

Quoi qu'il en soit, je trouve cette pub marrante.

J'ai lu sur internet que Renault allait présenter la Clio IV RS au festival of speed de Goodwood dans quelques jours !
A suivre ...

Moi je l'ai déjà vue !

Sans la dévoiler, la trouves-tu bien ?

5 portes only,
moteur 1.6L turbo (celui du Juke).

La perte d'un excellent moteur atmo qu'étais le F4R, est très regrettable.

Encore un futur collector ce moteur