[Toyota-Subaru] GT86 & BRZ

http://www.videos-drift.com/toyota-ft86-gt5.html


"Vous l'avez certainement déjà vu ces derniers temps, si comme moi vous arpentez le net à la recherche d'infos fraîches : la vieille rumeur d'une nouvelle AE86 made in Toyota, née à Détroit en 2007 avec le concept FT-HS, refait surface. Cette fois-ci, un nouveau concept car est dévoilé, la Toyota FT86.
Mue par un moteur boxer Subaru atmosphérique, cette propulsion compacte (4,10m) fait la part belle au drift et promet, d'après Toyota, un retour au sources vers le plaisir de conduite, l'agilité, et le pilotage sans électronique.
On peut lire par-ci par-là que la version de série serait équipée d'un moteur boxer Subaru turbo, avoisinant les 250ch. Vous l'aurez compris, ce coupé 2+2 est le fruit d'un travail commun de Toyota et Subaru. Il serait d'ailleurs vendu par Toyota dans sa version propulsion, et par Subaru en déclinaison 4 roues motrices. Mais pourquoi ont-ils choisi le moteur flat-4 de Subaru, plutôt que le mythique 3S-GTE de chez Toy' ? (Ne faites pas attention à cette dernière phrase, c'est mon Toyotisme primaire qui parle)
Quoi qu'il en soit, il faudra attendre 2011 pour la commercialisation du modèle de série, que l'on se fera une joie de mettre en travers sur circuit ! (vidéo concept Gran Turismo 5)"





A suivre...

La force de l'AE86 c'est son poids rikiki... s'il colle un 250ch c'est ke le poids doit être conséquent.... (+1100kg)

Ben en même tems, si elle fait 1200kg et 250ch, c'est pas mal ...

Et la tienne qui fait 240ch, elle pèse combien ?

Justement... je ne compare pas du tout la mienne a une Hachi-Roku... mais pour avoir le même type de comportement Toy' va devoir faire un effort sur le poids....

Joli coup marketing

Cette Toyota aura une soeur jumelle, version Subaru, donc 4rm !

Et sans doute une version décapotable ...

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/308716-toyota-ft-86-cabriolet-preparation/

Cette Toyota n'est pas encore commercialisée qu'elle existe déjà en version ... préparée !

http://news.caradisiac.com/Tokyo-Auto-Salon-Toyota-FT-86-G-Sports-Concept-video-Gran-Turismo-376

"Le kit carrosserie est plutôt bien intégré au dessin de l'ensemble et ses larges ailes cachent des roues de 19 pouces montées en Bridgestone Potenza RE050 de 245/40 R19 devant et 275/35 R19 derrière.
G Sport a en effet placé un combiné Turbo + Intercooler sur ce flat four 2.0l d'origine Subaru et pousse le vice à ne pas nous donner les chiffres de puissance désormais obtenus !"


Un futur best seller cette voiture ...

Bon ben en fait ils ne se son pas encoe décider surle design de cette voiture chez Toyota ...

http://news.caradisiac.com/Toyota-FT-86-un-nouveau-dessin-est-demande-090

"D’après les spécialistes de 7Tune, Toyota aurait en effet décidé de rejeter la proposition du concept-car FT-86 de Tokyo et demandé un nouveau travail sur le style de l’auto, qui serait cette fois confié au département de design américain plutôt qu’aux équipes japonaises et européennes.
Si la proposition du FT-86 a effectivement été rejetée, l’équipe américaine en charge de la remplacer n’aura que peu de temps devant elle puisque Toyota validerait définitivement son choix dans les mois à venir."

Faudrait déjà qu'ils se décident à faire des voitures fiables

Grosse psychose encore

Ouais mais là, la communication n'est pas top chez Toyota, et ça peut faire très mal, quand on voit déjà l'action comme elle a diminué Alors que Mercos, avec la classe A, s'en était bien tiré finalement, faut parfois assumer ses erreurs, ce qui n'a pas l'air d'être le cas chez Toyota.
Ça va finir en harakiri tout ça

Y'a tellement de rappel qui sont cachés ...

Là sur le coup, quand t'as la pédale qui reste bloqué, ben tu freines ... la puissance de freinage étant toujours supérieur à celle de l'accélération d'une auto ...

Bon tu vas surement griller tes plaquettes mais bon

C'est comme l'histoire des régulateurs, un problème énoncée dans les médias, s'ensuit plusieurs cas et plaintes ...

Tous en Dacia je dis

Tout à fait d'accord avec toi

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20110429.LQA0570/toyota-ft-86-premieres-caracteristiques-revelees.html

"La plate-forme inédite à empattement court avec moteur en position centrale avant et propulsion arrière, suspensions avant à jambes MacPherson et arrière à doubles triangles promet au conducteur tous les avantages d’un centre de gravité abaissé et d’une répartition des masses optimale. Stable en ligne droite, vive et rapide en courbe, le futur coupé a été développé autour du concept de parfait équilibre. Ses dimensions compactes, son faible poids et son centre de gravité bas lui assureront le meilleur rapport poids/puissance possible et une voiture résolument tournée vers le plaisir de conduire."

Intéressant !

nickbui a écrit:

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20110429.LQA0570/toyota-ft-86-premieres-caracteristiques-revelees.html

"La plate-forme inédite à empattement court avec moteur en position centrale avant et propulsion arrière, suspensions avant à jambes MacPherson et arrière à doubles triangles promet au conducteur tous les avantages d’un centre de gravité abaissé et d’une répartition des masses optimale. Stable en ligne droite, vive et rapide en courbe, le futur coupé a été développé autour du concept de parfait équilibre. Ses dimensions compactes, son faible poids et son centre de gravité bas lui assureront le meilleur rapport poids/puissance possible et une voiture résolument tournée vers le plaisir de conduire."

Intéressant !

Déjà lu ça quelque part...

On en saura plus au salon de Francfort en septembre (à travers un concept Subaru) :

http://www.argusauto.com/francfort/la-subaru-brz-annonce-larrivee-dun-coupe-sportif-1015366.html

Tiens en parlant de AE86 y'en a une (couleur "panda"... donc... Takumiiiiiii) au restaurant juste à côté d'où je travaille... inutile de préciser que c'est un restaurant noich'

Voici la plateforme de ces futurs coupés :

http://automobile.challenges.fr/concept-cars/20110914.LQA1397/subaru-brz-prologue-apercu-de-la-nouvelle-plate-forme-propulsion.html

Evil_OOb a écrit:

Tiens en parlant de AE86 y'en a une (couleur "panda"... donc... Takumiiiiiii) au restaurant juste à côté d'où je travaille... inutile de préciser que c'est un restaurant noich'

La même... sans le Fujiwara Tofu

Les voilà: Toyota GT-86 et Subaru BRZ :

"C'est finalement après son partenaire Subaru que Toyota dévoile la version définitive pré-production de son nouveau coupé, baptisé GT 86 pour l'Europe.
Le design final n'est pas une surprise et reste globalement très fidèle au premier concept car. Agressif et dynamique à souhait, il ne laisse planer aucun doute sur ses prétentions sportives. Mais comme les amateurs de japonaises en raffolent, il pourra toutefois être épicé à la sauce tuning via de nombreux accessoires vendus en after-market. L'habitacle est plus conventionnel, pour ne pas dire assez quelconque, sans doute parce qu'il a fallu trouver un compromis délicat entre le style de Subaru et celui de Toyota. Malgré tout, le pédalier alu, les sièges sport et les trois cadrans avec le compte-tours au centre se chargeront de l'ambiance, tandis que la position de conduite promet d'être très agréable au plus près du sol, avec un petit volant 3 branches entre les mains.
Propulsée par une évolution profonde du boxer 2.0 Subaru, poussé à 197 ch à 7000 tr/mn avec le renfort de l'injection directe D4-S à double injecteur, ce moteur arrivera à contre-courant dans un marché où les petits moteurs suralimentés deviennent la règle. A coup sûr, les puristes apprécieront le geste, d'autant qu'avec son couple maxi de 205 Nm perché à 6600 tr/mn, le petit coupé nippon ne devrait pas être avare en sensations. Pour le faire chanter à haut régime, le choix s'offrira entre la boîte manuelle à 6 rapports ou une version automatique avec palettes au volant.
Long de 4m24 pour une hauteur de 1m28, le coupé Toyota GT 86 devrait limiter son poids sous les 1200 kg et offrira une répartition des masses presque idéale de 47% sur l'arrière, garante d'un comportement que l'on espère aussi réjouissant que le caractère du moteur."

200ch ça parait faible mais apparemment il est facilement tunable...

Bientôt aussi en cabriolet:

http://www.7tune.com/breaking-news-toyota-to-release-86-convertible/

Un autre article sur cette version "Open" :

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=nom-de-code-ft86-open-20130204