[Moto] Mon nouveau jouet : Z1000

Voila après 4 ans de bons et loyaux services, je me suis séparé de mon ptit Z750. Sa grande sœur me faisait de l œil depuis bien longtemps et j ai craqué.
J ai donc acheté un Z1000 Vert kawa de 2005 qui a désormais 26Mkms. Les occaz avec peu de kms étaient hors budget pour moi. J ai donc une moto plus vieille, plus kilométré mais qui watt plus !!!
Première main bien entretenu, j ai fait dernièrement la révision des 24Mkms sauf le réglage soupape que je réserve pour cet hiver.

Donc niveau gueule, c'est la même mise a part quelques détails : la bulle avant qui est bien plus jolie, une belle fourche qui fait pas quincaille des échappements qui ne sont pas à mon gout... Je les changerai par une ligne 4/1 si j'en ai les moyens.

Comportement.
J'ai été plus que déçu au début par ce moteur. Il est moins nerveux que le Z750. Ca rupte vite, c'est chiant....
Suite à son debridage et les kilomètres qui défilent, je change d'avis peu à peu....
Le moteur est beaucoup plus rond, du couple à mi-régime (mais pas encore assez) mais ca sert a rien d'aller haut dans les tours. Pour le duo c'est top ainsi que pour les longues balades. WE il y a deux semaines, balade en Ardèche. Aller avec Cindy, vraiment top. Elle aussi sent la différence, même au niveau position, les cales pieds étant plus bas. C'est plus souple sans pour autant se trainer. Les relances sont sympas sans être obligé de tomber les rapports.
Retour sans elle (monté en voiture avec collègue). Un peu d'attaque sans abuser et la on sent vraiment la différence. Châssis plus rigide malgré une légère tendance a guidoner. Malgré le poids, +220kgs, ca se manie assez bien en virage. Il y a bcp plus d'allonge, les 220 sont rapidement pris. Je vais peut être raccourcir un peu en passant sur un pignon plus court comme j'avais fait sur le Z750

Final
Ca change, ca permet de rouler soutenu sans trop tapper dedans. Il faut adapter sa conduite a la moto ce qui m'a déstabilisé au début. On roule fort sans monter dans les tours mais c'est pas fait pour encaper sévère.
J'ai bcp plus confiance et ca permet de rouler plus fluide (conduite de vieux quoi )
Jsuis content de mon achat, pour la route c'est un super compromis mais le R6 correspond bcp plus a ma philosophie (16000trs )

Et aussi, la prochaine sera une sportive ou ne sera pas....

Photo de famille....


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Ooohhh, un kiwi deux roues!!

Les 4 pots sont pour moi REDHIBITOIRES

Change moi tout ça et ksa saute...

Jolie grenouille... ça poussote combien de poneys tout ça??

Superbe! Et ce vert Kawa !
Surprenant ton feedback, donc, finalement, ce serait plus une "GT" par rapport à ta 750?

C'est un "gros cube", plus coupleux partout qui prend moins de tours ... donc première impression de moins bien marcher car on ne cravache pas la bécane.

Perso, je commence à avoir fait le tour du 600 (niveau caractère moteur, hein ! ) ... la prochaine sera une plus grosse cylindrée ou pas ...


Belle bête en tout cas !

Clair que les pots ne sont pas une reussite, enfin pour ma part...
On verra pour l'année prochaine car il faut le temps de renouveller les budget sachant qu une ligne moto coute aussi 1 oeil :
http://mototuningshop.com/MoteurPartiecycle/tabid/488/CategoryID/83/List/0/Level/a/ProductID/2063/Language/fr-FR/Default.aspx

Pour le nombre de CV, kawa annonce 127cv à 10000 et 9.6NM à 8000 en full pour 198kgs a sec ce qui fait 220/225kgs en marche.
Ca pousse honnetement pas trop mal. Ca va bien pour se promener à allure soutenue, mais c'est pas sportif, ca ne sert a rien d'aller chercher le rupteur.... (ce que je kiffe sur le R6). Un vrai gros cube comme dit nico...
Mais pour aller au boulot tous les jours, c'est le top.
Niveau conso, ca boit autant que le Z750 (10l/100) voir peut etre un chouille moins quand je me serai habitué à rouler moins dans les tours.
Pour balade en ardeche j ai fait du 8.5l/100

En plus en vert, il claque bien ce Z. Le noir étouffait un peu la ligne, le vert la fait au contraire ressortir.


PS : pour vilou, le RPP est de 2.36 avec moi dessus. Ca fait en comparaison une S2000 de 570CV (1265+75/2.36)

Belle acuisition mon paicos, comme tu dis il te reste plsqu'a bien la prendre en main pour te faire encor plus plaisir a son guidon

Elle ne passe pas inaperçue en vert comme ça

tu vas te crouter avec un truc comme ça

paico bar team

Le plus beau des Z 1000 pour moi, ceux d'après font trop "transformers" à mon gout !

johnLCR a écrit:

tu vas t' encrouter avec un truc comme ça

paico bar team

Clair, une moto de vieux !!!!

Ca va pas bcp plus vite que l autre.... mais c'est vrai que c'est trop long 194 en 3ème faut que je rectifie ca avec un PSB de 15 et aussi que je mette un speedohealer pour corriger le compteur qui m'a l air plus qu'optimiste