[Salon] Les nouveautés de Genève 2010

Ça c'est bien le genre d'auto qui me botte Elle rappelle l'antique Golf GTI

La Mini des familles, le SUV Countryman :

http://www.cartech.fr/news/mini-countryman-photos-39712357.htm

Disponible en 4x2 ou 4x4 et Cooper S avec une nouvelle déclinaison du 1,6l THP qui adopte un trubo twin scroll et l'injection directe.

Mini prévoit de participer au championnat WRC en 2011, avec cette Countryman, on devrait donc en avoir un aperçu à Genève.

MORT DE RIRE

ben quoi ... c'et pas plus ridicule qu'une Skoda Fabia ou une Fiat Punto !

Une Mini en WRC, des Poupy's aux 24H00 Peufffffffffffffffff

dimior8 a écrit:

Et la RS5 alors on ne va pas la voir...

A priori si !

Y a déjà la brochure de prête :

http://news.caradisiac.com/Geneve-2010-la-brochure-Audi-RS5-plus-rapide-que-la-com-050

Rhooo putain

Le pire c'est qu'il y a un cab avec une vrais capote en plus

C'est beau

j'en connais un qui va bien aimer

Allez doudou, va vite à ce salon et n'oublie pas ta carte bancaire!!

"Sous le capot, on retrouve le V8 FSI 4,2 Litres atmosphérique à injection directe, poussé pour l’occasion à 450 chevaux ( à 8 250 tours / minute tout de même ! ) et 430 Nm de couple. Le bloc est accouplé à l’incontournable transmission Quattro via une boite de vitesse à double embrayage S Tronic à sept rapports. Le poids est certes élevé ( 1725 kilos ) mais autorise un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h lorsque la bride à 250 est retirée ( sur demande spéciale )."

L'A1 a été surprise dans la rue lord du tournage d'une pub :

J adore cette RS5 en tout cas.
L A1 a l air un peu spécial....

Déçu un peu par le moulin de la RS5... 450ch c'est light... j'attendais plus du 500ch avec un twin turbo...

Pour la nouvelle Mégane CC :

http://news.caradisiac.com/Avant-premiere-Geneve-2010-Renault-Megane-CC-tout-pour-reussir-803

Il va y avoir une avalanche de concepts hybrides pour ce salon !


BMW Série 5 Concept ActiveHybrid

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/7820,bmw-5-concept-activehybrid.html

Audi A8 hybride

http://www.cartech.fr/news/audi-a8-hybride-39711222.htm

Lotus Evora 414E Hybrid

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/327212-salon-geneve-2010-lotus-evora-414e-hybrid/

Lexus CT 200h

http://www.cartech.fr/news/lexus-hybride-ct-200h-39713382.htm

Plus que 5 jours

J'ai entendu dire à Turbo qu'ils allaient sortir la M3 ... stop and start

Koenisegg, constructeur suédois de supercar, renouvellera au salon sa CCX en présentant l'Agera :

http://news.caradisiac.com/Geneve-2010-Koenigsegg-Agera-aaaaah-032

"Avec 910 ch sous la pédale, ça parait essentiel. Ce V8 4.7l bi-turbo développe également 1100 Nm à 5800 tr/mn et surtout 1000 Nm de 2680 à 6100 tr/mn, le tout pour un poids de seulement 1290 kg. Pour une tenue de route saine sur le mouillé, on imagine que le traction control a été longuement mis au point. Les freins sont comme il se doit en carbone céramique et le châssis marie carbone et aluminium pour ne peser que 72 kg. On retrouve également du carbone-kevlar pour la carrosserie et le hard top."




Vous avez dit avion ?

Encore des bandes de led dans les phares

Quand j'allais à Genève étant gamin, je ramenais souvent des posters Koenisseg

Porsche 918 Spyder :

C'est un concept car hybride avec non pas 2 ou 3 mais 4 moteurs !

"Cette Porsche est donc le troisième hybride (type plug-in) de la marque et dispose de... 4 moteurs ! Sous le capot, un V8 3.4L thermique de 500 ch (dérivé du 3,4L de la RS Spyder à laquelle elle emprunte son nom et sa conception à coque carbone) et trois moteurs électriques, dont deux placés dans les roues avant, cumulant une puissance totale de 160 kW (218 chevaux). Le troisième est collé à l'essieu arrière, derrière le moteur thermique central. La transmission est bien entendu assurée par la boîte 7 rapports à double embrayage PDK. Malgré la présence de batteries lithium-ion, le poids de la Porsche 918 Spyder serait limité à 1490 kg, notamment grâce à sa structure modulaire en CFRP et à l'utilisation ciblée de magnésium et d'aluminium. Au final, Porsche annonce pour cette supercar coupé biplace des temps nouveaux une consommation moyenne de 3 litres d'essence aux 100 km, soit 70 g de CO2 par km... malgré une vitesse de pointe de 320 km/h et un 0 à 100 km/h balayé en 3,2 secondes ! "

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=porsche-918-spyder-concept-plugin-and-play-20100303

http://news.caradisiac.com/Porsche-918-Spyder-en-photos-et-videos-officielles-604

Citroen se lache ... encore !

Avec ce concept car Survolt :

http://news.caradisiac.com/Citroen-Survolt-en-photos-et-video-officielles-918

"Les designers de chez Citroën s’en donnent à cœur joie. Ils s’éclatent manifestement. Comme le prouve le dernier concept car de la marque aux chevrons dévoilé au Salon de Genève qui vient d’ouvrir ses portes, le Survolt.
La mode à Genève cette année, en plus d’être électrique puisque ce concept comme tant d’autre l’est, est à la compacité (longueur de 3,85 m, largeur de 1,87 m et hauteur de 1,20 m). Surtout chez les sportives. Car cette Citroën-là, même concept, est une nouvelle fois une sportive. Après la concept GT voici donc le Survolt sauf que l’on aimerait vraiment voir Citroën passer à l’acte !"







Bravo Citroen !