[Formule 1] Saison 2010

Des infos sur la Renault F1 R30 révélée hier :

"Le 31 janvier 2010, Renault F1 Team a présenté la R30 dans le cadre des premiers essais hivernaux à Valence (Espagne). La nouvelle monoplace, qui adopte les couleurs jaunes et noires, clin d’œil direct à l’épopée sportive des années 80, a subi de nombreuses évolutions. L’écurie a également annoncé le nom du second pilote, Vitaly Petrov, vice-champion 2009 des GP2 Series. Le 1er Grand Prix de la saison aura lieu le 14 mars à Bahrein.

Lors de la révélation, Eric Bouiller, nouveau Team Principal, a tout d’abord précisé les objectifs de l’écurie en 2010 : « nous avons de grandes ambitions pour cette saison ; nous aimerions pouvoir revenir aux avant-postes au plus vite. Cela n'arrivera pas en un claquement de doigts, nous devons opérer ce retour sans griller les étapes. Grâce à tous les efforts fournis en coulisses, nous pouvons débuter le championnat avec une voiture capable de défendre fièrement les couleurs de Renault. Grâce à une stratégie de développement ambitieuse, des infrastructures compétitives et une équipe motivée, je suis certain que nous pourrons tenir nos promesses. »

UNE MONOPLACE PLUS SVELTE ET BENEFICIANT DE NOMBREUSES INNOVATIONS

La nouvelle monoplace du Renault F1 Team affiche cette année une ligne plus svelte et des couleurs jaunes et noires, renouant avec l’héritage de Renault dans le sport automobile des années 80.

Afin de retrouver les podiums et les victoires, de nombreuses évolutions et innovations ont été introduites, notamment en matière d’aérodynamique. En 2009, la monoplace manquait d’appui par rapport à ses concurrentes. Pour rectifier cela, Renault F1 Team a dû travailler pour moderniser sa soufflerie (changement du tapis roulant ou choix d’une structure en métal), tout en continuant à faire progresser les outils de son centre de simulation numérique (CFD). Ce dernier, qui a mis 12 mois pour atteindre sa maturité, fournit à présent des résultats essentiels pour améliorer en continu l’aérodynamisme de la voiture.

De plus, si le règlement technique de la F1 reste stable par rapport à 2009, ce n’est pas le cas du règlement sportif, qui interdit désormais de ravitailler pendant la course. L’architecture du châssis a donc dû être revue pour accueillir un réservoir beaucoup plus grand. D’autres évolutions ont été mises en œuvre pour optimiser l’installation du moteur sans le système KERS. Une attention toute particulière a également été portée à l’arrière de la voiture pour maximiser l’effet du diffuseur à double étage apparu l’an passé.

SUR LA PISTE, LE TANDEM KUBICA-PETROV

Lors de la présentation de la monoplace, Renault F1 Team a également révélé l’identité du deuxième pilote, qui courra avec Robert Kubica. Il s’agit de Vitaly Petrov, âgé de 25 ans et premier pilote russe de Formule 1. Il découvrira la compétition de F1 cette année après quatre années en GP2 Series et GP2 Asia Series, notamment couronnées par un titre de vice-champion 2009 des GP2 Series.

Vitaly Petrov s’est dit prêt à la compétition aux côtés de son nouveau co-équipier : « j’ai toujours rêvé de faire mes débuts en Formule 1, avec une grande équipe telle que Renault, c’est très enthousiasmant. De plus, cela fait deux ans que je suis les progrès de Robert Kubica en Formule 1, je suis certain que je vais pouvoir beaucoup apprendre à son contact. »

Enfin, Renault F1 Team a dévoilé les noms des autres pilotes, tous deux issus du RF1 Driver Programme : le jeune chinois Ho-Pin Tung (3e pilote) et le belge Jérôme d’Ambrosio (pilote de réserve).

Russe, chinois, belge

Par contre bien l'histoire des couleurs

Personnellement, je ne vois pas pourkoi Renault serait "obligé" de prendre des Français... franchement l'ouverture à d'autres nations comme la Chine et la Russie est une bonne chose... si les pilotes sont meilleurs et savent ramener de l'argent je ne vois pas ou est le problème...

Au contraire, c'est bien pour les futurs pilotes français ou occidentaux, ça devrait encore plus les motiver pour leur faire comprendre que les sports mécaniques ça n'est pas que pour les occidentaux!!!

Je crois aussi qu'ils ont intérêt à prendre le meilleurs pilotes, pas seulement ceux qui apportent le plus de sponsors.
Mais bon, je ne pense pas que Renault reste une éternité en F1

Le blem, c'est qu'on a de bons pilotes ... mais ils ont pas un rond en poche

Pour la R30, dans Totoplus, le dirlo précisait que la monoplace serait surement pas compétitive des le début mais qu'il espérait qu'elle le serait en milieu de saison ... histoire de jauger le boulot de la team pour l'améliorer.

Lotus a dévoilé sa monoplace, qui sera pilotée par Trulli et Kovalainen :

http://news.caradisiac.com/F1-Lotus-devoile-sa-monoplace-795

"Les anglais ont fait les choses biens, puisque les couleurs arborées sont logiquement le vert et or traditionnels ! On notera que la monoplace parait plus légère, moins torturée que d'autres. Faisons confiance à Trulli et à Kovalainen pour la développer rapidement."

Elle est très belle.
Sauf cet aileron arrière qui dénature complètement.
Quelle idée à la con d'avoir des formule 1 comme çà à présent

Ouais elle est belle

Belle robe, elle est agréable a regarder cette p'tite Lotus

Et voilà le safety car de cette saison 2010 :

Quel nez

Apparemment le logo Lada figurera sur la F1 Renault !

J'ai entendu çà de la bouche d'un collègue ce matin ...

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2010/20100302_194357_lada-en-nouveau-sponsor.html

"Il n'y a pas que les couleurs des monoplaces Renault qui changeront à Bahreïn le 14 mars pour le premier Grand Prix : la livrée de la R30 et les casques des pilotes arboreront une nouveauté avec le logo Lada en guise de nouveau sponsor. Les liens de la marque au losange se resserrent donc avec la Russie puisqu'à l'arrivée du pilote Vitaly Petrov s'ajoute ce partenariat avec le constructeur automobile russe. L'annonce a été faite par Vladimir Poutine en personne mardi matin à l'occasion d'une viste à Moscou de Vitaly Petrov."

ça fait rêver
Lada c'est de la balle

Ben en terme d'image de marque en europe occidentale, c'est vrai que c'est vraiment pas terrible ... mais en terme de stratégie vis à vis du marché russe, c'est bien.

Je vous rappelle que Renault est désormais allié avec Avtovaz (qui fabrique Lada) comme avec Nissan. D'ailleurs, il devrait y avoir en Russie des Lada sur base de Logan MCV d'ici quelques temps.

Ben oui, ce "sponsor" est très stratégique !

Bien sûr que c'est une affaire de fric, et le marché russe et autres pays de l'union sovietique, ça fait des roubles à prendre

Je ne sais pas si ça permettra à Renault de rester en F1 à moyen terme...

Moi ça me fait pisser de rire

J'ai hâte de voir des Ferrari avec des logos Chevrolet (koike ils ont déjà FIAT dessus )

"Le Premier ministre s'est réjouit de la signature de Petrov, «Un grand signe de collaboration entre la marque française et la Russie», avant de confier à l'agence EFE : «Nous allons sponsoriser l'activité (de Renault F1) dans un premier temps, mais nous n'écartons pas, pour l'avenir, de faire augmenter notre participation financière dans le projet.» En 2008, Renault et sa filiale japonaise Nissan ont racheté, pour un milliard de dollars, 25% des parts de AvtoVAZ, premier constructeur automobile russe et propriétaire de la marque Lada. Renault Nissan et Lada, qui contrôlent près d'un tiers du marché russe, ambitionnent de porter cette part à 40%."

Source: L'équipe

Et voilà à quoi devrait ressembler la Renault R30 avec un tel sponsor :



Ca va, çà reste discret.

Ouais, mais il y aura le sponsor sur les casques également

Ils auraient dû le mettre sur le fond plat

mustang350gt a écrit:

Ils auraient dû le mettre sur le fond plat

Non copyright, ya que moi qui mets des autocollants sous la voiture !!!


(je m auto-casse avant que quelqu un le fasse)